漕运
书籍：税务辞典
出处：按学科分类—经济 中国财政经济出版社《税务辞典》第559页（461字）
本意指水路运输，后专指中国历代政府将所征粮食解往京师或其他指定地点的运输(主要是水运，间或有部分陆运)。
起源很早，秦始皇将山东粮食运往北河(今内蒙古马加河一带)作军粮。从西汉到唐朝，都将东南粮食经黄河渭水运往关中或洛阳(京师所在)。宋朝建都开封，东南和西北粮食分由汴、黄、惠民、光济四河输入，以汴河为最多。元朝建都北京，主要用海运。明清两代东南漕粮都经贯通南北的大运河运往通州(今北京市通县)、北京。宋代以前皆用民运，至元设万户府始用军运，明朝初行支运法，后变为兑运，又变为长运，清改为官收官兑。
历代漕粮每年都有几百万石。因运输困难，船只消耗，官吏侵吞，耗费巨大，有时甚至以十数石代价运粮一石，承运者无论官军或人民，都是重役，往往破产，甚至毙命。但为维持运输，官府修理河道，漕船又搭商货，因而漕运在南北交通和物质交流上亦有重要作用。
清道光年间运河淤塞，漕粮以海运为主，并渐改征折色，减少运量；同治十一年(1872)用海轮运漕粮后停止河运。
辛亥革命后漕粮全征折色，漕运废除。