海商法

出处：按学科分类—经济 经济科学出版社《世界经济学大辞典》第343页（495字）

指有关船舶和航运事项的法律规则总体。

由于海运和海上商业的复杂性，海商法同其他国际法律有着不同的性质和特点。在某些方面，它是一种国际法，一国的法院遇有疑难时，常从别的国家的实践中寻求指导；而同时，在理论尚不十分清楚的实践过程中，海商法则多以长期确定的传统为基础。

所以现在各国实际实施的都是自己的海商法，世界上还没有统一的海商法。监督海商法实施的主要组织，是由若干国家的海商法协会组成的国际海事委员。

研究建立统一的海商法，并对其实施进行统一监督，已成为越来越强的客观要求和趋势。海商法所涉及的问题主要有：留置权，即对违约、伤害、损坏等，都可以提出留置权的申请(起诉)，都有要求将船舶或货物作为抵押品的权利；有限责任，即在大多数情况下，允许船主将责任只限于船舶的价值；海上碰撞，即造成碰撞的船舶只有在碰撞是由其过失、故意或差错引起的，才对被撞船的损害负责；海上救助，即当由于海上救助而使船上财产免于在海上损失或损坏时，救助者有权获得报酬，其数额取决于具体情况和多种因素；海上保险，即船主为当自己船舶遭受意外损失时能够得到补偿，一般都要投船舶保险。