门槛理论

出处：按学科分类—经济 经济科学出版社《西方经济学大辞典》第959页（405字）

由波兰经济学家马利什(B．Malish)于1963年提出，他认为城市发展要受到三个方面的限制：①周围自然和社会环境；②基础设施及技术手段；③城市内部结构。

这些因素决定着城市的规模容量，即该城市所能容纳的合理的人口规模量，随着城市规模的扩大，如不改善这些条件，就会导致城市超载现象，诸如交通拥挤，难以保证正常的运输；给排水不能满足城市工业和居民对水的需求；市区土地紧张，无处兴建房屋；等等。城市规模越是逼近城市的规模容量，限制因素的作用越强，而要想克服这些限制，就必须进行大规模投资以扩大基础设施建设。

这种一次性的巨额投资，就是城市规模进一步扩大的“门槛”。他还认为，城市建设中的“门槛”是多级的，一旦城市已越过了一级“门槛”，则城市在前后两级“门槛”之间的发展就比较合理。

一般说来，愈到后面的“门槛”，就愈难超越，最终的“门槛”往往也就是城市自然力负荷的极限。