散货船

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第613页（342字）

是专门运送散装货物的干货船。

习惯上不装运散装液货与散装特殊货(如砂糖、木屑等)，是谷物船、矿砂船、运煤船等的统称。该船型的特点是单甲板、尾机型、方形系数较大、航速较低。因散装货货源充足，又有专用码头装卸，故散货船可不设起货设备，吨位也可较大，以提高其经济性。因船舶常作单程运输，回程空载，为了有较好的航海性能，须将海水注入船的压载舱内，达到一定的吃水深度，且因所需压载水量较大，故船的两侧设有斜顶边压载水舱，在船的舷侧底部设有斜底边舱。

散货船在20世纪50年代作为一种新船型在杂货船在基础上发展起来，60年代以来发展迅速，吨位日趋大型化，最大达25万吨。为了提高船的经济性和适应性，装载趋向多用途化，以兼装杂货、钢材、木材、集装箱等。