施工电梯

出处：按学科分类—工业技术 中国建材工业出版社《建筑工程施工实用技术手册》第678页（2174字）

施工电梯也称为外用施工电梯、施工升降机。在高层建筑施工中，它是一种应用广泛的吊装机械设备，一般为人货两用，主要是用来运送各楼层的施工人员。据统计，人货两用施工电梯运送人员的时间占电梯运营时间的60%～70%，而运送货物的时间仅占30%～40%。

我国生产的施工电梯分为两类：一类是齿轮齿条驱动，另一类是绳轮驱动。近十几年来，除个别重大超高层建筑工程外，大多数采用国产施工电梯。

(一)齿轮齿条驱动施工电梯

齿轮齿条驱动的施工电梯由塔架(又称立柱，包括基础节、标准节、塔顶天轮架节)、吊厢、地面停机站、驱动机组、安全装置、电控柜站、门机电联锁盒、电缆、电缆接受筒、平衡重、安装小吊杆等组成，如图12－2所示。

图12－2 齿轮齿条驱动施工电梯示意图

按吊厢数量不同区分，可分为单厢式施工电梯和双厢式施工电梯。每个吊厢可配用平衡重，也可不配平衡重。配平衡重的吊厢与不配平衡重的吊厢相比，在电动机功率不变的情况下，承载能力可稍提高。吊厢的尺寸一般为3．2m×1．5m×2．7m，但可根据需要适当加宽、加长。

按承载能力不同，施工电梯可分为两级：一级能载重1000kg货物或11～12人；另一级能载重2000kg或24人。我国生产的施工电梯多属于前者。

施工电梯的主要特点：采用方形断面钢管焊接格桁结构塔架，其刚度好；电动机、减速机、驱动齿轮和控制柜等均设在吊厢内，外观整齐美观，检查维修保养方便；采用高效能的锥鼓式限速装置，当吊厢下降速度超过0．95m／s时，便会动作并掣住吊厢，从而保证不致发生坠落事故；能够自升接高，安装转移迅速；可与建筑物进行拉结，随建筑物施工高度上升而逐节接高。这种施工电梯附着后的悬臂高度(即附着点以上的自由高度)为12～15m，总升运高度一般为100～150m，国产外用施工电梯最大升运高度可达到200m。

钢结构高层建筑的施工，可在建筑物内部电梯厅内的通长电梯井中，相对安装两台外用施工电梯，并将两个原有吊厢接长联通为桥式吊厢，以扩大乘载平台面积，从而便利施工人员迅速上下和运送尺寸较大的建筑材料。

(二)绳轮驱动的施工电梯

绳轮驱动的施工电梯也称为施工升降机(简称升降机)。大多数为人货两用，可载重1000kg或载8～10人。其结构特点为：采用三角断面钢管焊接格桁结构立柱；一般为单吊厢；无平衡重；设有限速和机电联锁安全装置；附着装置比较简单，如图12－3所示。

图12－3 绳轮驱动的施工电梯示意图

这种施工电梯结构比较轻巧，能自升接高，吊厢平面尺寸为1．3m×(2～2．6m)，构造简单，用钢量少，其造价仅为齿轮齿条驱动施工电梯的2／5，附着装置的费用也比较少，因而在高层建筑施工中的应用面正在逐渐扩大。

(三)施工电梯的选择与应用

高层建筑施工统计资料表明，施工人员沿楼梯进出施工部位所耗用的非操作时间，随着楼层的增高而急剧增加，已成为影响施工速度的重要因素。如建筑物为10层的楼房，每名工人上下班所占用的工时大约为30min左右，但自10层楼以上，每增高一层平均约需要增加5～10min的非操作时间。

如果采用施工电梯运送工人上下班，不仅可以大大压缩工时的损失和提高工效，而且还能保证施工人员的安全。人货两用施工电梯应当以运送人员为主，货物可用其他垂直升运设备运输。

施工电梯的安装位置应在编制施工组织设计和绘制施工总平面图时妥善加以安排，要充分考虑施工流水段的划分、人员及货物的运送需要。从节约施工机械费用的角度出发，对20层以下的高层建筑工程，宜采用绳轮驱动施工电梯；对25层以上的高层建筑工程，宜采用齿轮齿条驱动施工电梯。

在上下班时，人流比较集中，施工电梯运量达到高峰。为避免过分拥挤和迅速疏散，可以采取以下临时性措施：(1)7层以下不停，7层以上只停9、12、15、18、21、24各层；(2)根据施工进度，对10层以下不停，10层以上每隔2～3层停靠。施工人员到相应的楼层后，再进入其施工部位。待上班高峰过后，恢复常规运行。

根据施工经验，国产施工电梯一台的服务楼层面积为600m²，可按照此数据为所施工高层建筑配置施工电梯。为缓解高峰时运输能力的不足，尽可能选用双吊厢式施工电梯。