钢丝绳断裂检查

出处：按学科分类—工业技术 江苏科学技术出版社《电梯装调维修工实用技术手册》第405页（1060字）

(1)检修运行轿厢至井道顶部。

(2)用一块松软的布顶住钢丝绳，并以检修速度运行电梯下行。一旦绳上的突出物将布钩住，则立即停止轿厢并检查这段绳，并用粉笔在井道壁上标记出来。

当发现钢丝绳断丝最严重的部分时，计算钢丝绳每段绳捻、每股的边缘断裂钢丝的数量。

如钢丝绳有图23．2－1所示情况，则按照下面要求进行检查比较：

图23．2－1 钢丝绳断裂更换示意

①在损坏绳节中平均分布的断裂处超过表23．2－1中的数字，则必须立即更换钢丝绳。

表23．2－1 钢丝绳更换表

②断裂处非平均分布，损坏厉害的一节中，断裂处集中在一股或两股上，并且数量超过表23．2－1中的数字，则必须立即更换钢丝绳。

(3)如果在绳的一段绳捻中发现一个以上的谷形裂纹，那么这个波谷中可能包含很多未知的断裂，所以必须更换钢丝绳。

(4)单绕或双绕的曳引电机的曳引绳和限速器中，每段绳捻中断裂的钢丝标准如下所示，超过则必须更换钢丝绳。

①绳捻中均匀分布断裂钢丝的数量超过表23．2－2中A栏所示数量。

表23．2－2 钢丝绳每段绳捻中允许断裂的钢丝绳标准

②在非均匀分布的情况下，磨损最严重的截面的大部分断裂钢丝处于一个或两个绳股内，此时其数量超过表23．2－2中B栏所示数量。

③在磨损最严重的绳捻中，4或5个边缘钢丝并肩排列并被各绳股边缘磨断。其断点数量超过表23．2－2中C栏所示数量。

如果出现红色灰尘(粗糙的)、个别过量的磨损钢丝、不等的张力、不良的绳轮槽或其他不良情况，允许断点数量应减少为表23．2－2中数量的50%。

关于红色灰尘的检查，请参考本节第三部分。