使用需知
出处:按学科分类—工业技术 北京理工大学出版社《新编液压工程手册上册》第498页(3264字)
(1)安装需知
斜轴式轴向柱塞泵可以安装在油箱内部和油箱外部
当安装在油箱内部时,泵的吸油口必须始终低于油箱内的最低油面,保证液压油始终能注满泵体内部,防止空气进入泵体产生吸空。当使用A2F、A7V、A8V泵时,如果将泵置于油箱内部、则要注意打开泄油口。
当泵安装在油箱外部时,泵的吸油口最好低于油箱的出油口,以便油液靠自重能自动充满泵体。也允许泵的吸油口高于油箱的出油口,但要保证吸油口压力不得低于0.08MPa。
当使用A2F定量泵/马达和A6V变量马达时,如驱动轴朝上,要避免在停止工作时,壳体里的油自动流出。即泄油管的最高点要高于泵/马达的最高密封位置(见图11.7-1),否则从轴头的骨架式密封圈将进气而锈蚀泵芯。泄油管的尺寸要足够大,保证壳体内的泄油压力不超过0.2MPa(绝对压力)。
图11.7-1 泄油管安装要求图
当使用A7V泵主轴朝上安装时,最低液面不得低于“A”线,见图11.7-2。
图11.7-2 A7V泵轴向上安装时最低液面要求
当A7V装于油箱顶部时,要求吸油口位于上方,吸油管应尽可能短,吸油管至少要没入液面下200mm,见图11.7-3。吸油管的长度有一定限制,吸油管的内径要与泵的吸油口直径一致,保证油的流速在0.8m/s至1m/s之间。
图11.7-3 A7V泵在油箱上部安装图
表11.7-1上给出了允许的吸油管长度和内径。
表11.7-1 A7V泵装于油箱上部时对吸油管长度和内径的要求
(2)动力传递须知
斜轴式泵/马达的动力传递,指的是通过联轴节、齿轮、三角皮带等将原动机的动力传递给泵的输入轴,或者将液压马达的输出轴功率传递给工作机构。
当用联轴节传动时,要使用弹性联轴节,并保证两轴的同心。
用齿轮传递动力时,泵/马达的主轴可以承受一定的径向力,径向力的允许值Fq取决于安装在泵/马达轴上的小齿轮的直径。当齿轮压力角为20°时,小齿轮直径为2ΦA,Fq允许的大小由下式决定
Fq≤f1f2Fq
式中的f1、f2、Fq由图11.7-4和表11.7-2查得。
图11.7-4 传动载荷参数图
表11.7-2 传动载荷系数表
轴向载荷的最大值Faxmax与轴伸直径的大小有关,同时要考虑轴向受力的方向,用“+”“-”号来表示,当所受轴向力的方向是指向轴内时定为“-”,这个力对轴承受力有利、会增加轴承的使用寿命(但也不能太大、更不能用锤向里敲打)。指向轴外的轴向力定为“+”,它减少轴承的使用寿命。
当轴向力指向轴外时,Faxmax≤f1Fax+Fv
当轴向力指向轴内时,Faxmax≤f3pb+Fv式中Fax、f3、Fv亦由图11.7-4和表11.7-2查得,pb是使用时的工作压力。
当用三角皮带传递动力时,装在泵/马达轴上的小皮带轮的最小直径为5ΦA,这样可获得最好的轴承使用寿命。三角皮带的预紧力根据该泵的常用压力由图11.7-4确定。压力的使用范围由低压到最大压力(40MPa)均可。
齿轮和三角皮带传动的最佳安装位置也是一个很重要的问题。选择最佳的传动,可延长轴承使用寿命。
齿轮和三角皮带传动最佳安装位置见图11.7-5和图11.7-6。
图11.7-5 齿轮传动最佳位置图
图11.7-6 三角皮带传动最佳位置图
(3)液压油使用须知
一般推荐使用抗磨液压油YB-68。如果压力不高、使用温度较低,也可以使用牌号较低的液压油。如果使用压力较高、使用油温超过70℃时,则应使用YB-100为好。
如果没有抗磨液压油也可用普通液压油。如果使用非矿物油介质,请和生产厂联系。
对不同工作温度的液压系统,推荐工作液粘度见表11.7-3。
表11.7-3 工作油温和推荐粘度
油温允许范围为-25℃~80℃,油温在10℃以下使用时,泵/马达正式启动前应在较小负荷状态下进行暖机运行一段时间,再逐渐加大负荷。
液压油的粘度,允许在10mm2/s到1000mm2/s的范围内使用。但在工作时最佳的工作粘度为16~25mm2/s。因此在使用中应尽量使工作油的粘度处于16~25mm2/s。
液压油的过滤精度,推荐使用10μm的滤油器,但25-40μm的滤油器也可以使用。滤油器的设置,应使封闭式油箱始终处于清洁状态。这样,泵的吸油口可以不设置滤油器,防止泵吸油不足,因此,滤油器应设置在回油路上。
油液的污染度等级,一般推荐为ISO4406中的19/16,相当于美国NAS1638污染度等级的NAS10级。斜轴泵/马达比斜盘泵/马达对油液污染的耐受能力高。圆柱形柱塞副的斜轴泵/马达比锥柱塞的斜轴泵/马达对油液污染的耐受能力高。比例电控变量泵/马达比一般的泵/马达对油液的清洁度要求更高。如果油液清洁度达不到要求,比例电控变量泵/马达将变量不灵活或根本不变量。
(4)启动和运行注意事项
启动前要检查油箱里是否注满了油,管路连接是否正确,原动机的转向与泵的转向是否一致,有关螺钉是否拧紧等。
在上述问题检查无误后,如果使用A2F泵/马达和A6V变量马达,则应在第一次使用时,通过泄油口向泵/马达壳体内充满油液,然后再启动。如果使用A7V变量泵和A8V变量双泵时,在启动前向吸油口注油的同时要打开放气塞,将泵壳里的气体排出,再将放气塞拧紧,然后再启动。
在刚启动时要低速暖机运行或者空负荷跑合一段时间,检查系统在无负荷状态下功能是否正常,当检查一切正常后方可增加负载,正式运行。
在正常运行后,泵要防止吸空,马达要防止超速。要经常注意油箱油位、油温及油液是否清洁,要定期换油和换滤油器,如果都按规定使用就会获得较长的使用寿命和满意的使用效果。