中苏友谊铁路

出处：按学科分类—政治、法律 湖北人民出版社《中外关系史辞典》第429页（446字）

中苏两国于1956年4月签订“关于修建兰州——乌鲁木齐——土尔克斯坦——西伯利亚铁路的阿克斗卡站的铁路，并从1960年起组织这条铁路联运的协定”，据此修建的兰州——乌鲁木齐——阿克斗卡铁路，当时曾称为“中苏友谊铁路”。

全路长2968公里。这条铁路东与中国陇海铁路相接，西与苏联的土尔克斯坦——西伯利亚铁路相通。

60年代初期，因中苏关系恶化，铁路修建计划未能完全实施。1980年5月恢复建设。第一期工程从乌鲁木齐到乌苏，全长236公里，已于1989年9月建成通车。第二期工程从乌苏到阿拉山口，全长224公里，于1990年9月修通，并于9月12日在中苏边境的新疆阿拉山口站和苏联德鲁日巴站之间胜利接轨。中国铁道部副部长孙永福与苏联交通部副部长尼基金当天均到接轨处，分别代表中苏两国政府参加接轨工作的仪式。至此，从北京到莫斯科的距离，比集二线缩短1000多公里，比中长线缩短2000多公里。

此线接轨后，亚欧大陆桥亦已基本建成。参见“亚欧大陆桥”条。