机车全周转时间

出处：按学科分类—经济 吉林人民出版社《运输经济辞典》第114页（373字）

指铁路机车在一次周转过程中平均所消耗的时间。它包括纯运转时间，在本段及本段所在站的停留时间，在折返段及折返段所在站的停留时间，以及在中间站的停留时间。采用肩回运转制的机车，其全周转时间是指机车上次入机务本段经过站段分界点时起至本次入机务本段经过站段分界点时止的全部时间；采用循环运转制或环形运转制的机车，其全周转时间是指上次机车到达机务本段所在站进行乘务组换乘时起至本次到达该站进行乘务组换乘时止的全部时间。通常机车每周转一次，就牵引一对列车。以“天”为单位的机车全周转时间就表示平均每牵引一对列车所需要的机车台日数，称为机车需要系数。缩短机车全周转时间可以减少机车需要台数，节省对机车的投资，降低运输成本。机车全周转时间主要取决于机车全周转距离、机车旅行速度及机车在本段站和折返段站的停留时间。