传感器视景系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第637页（340字）

航空器上利用各种光电式前视探测器，将实时探测到的驾驶舱外景象复现于驾驶舱的风挡玻璃上或驾驶员头盔的目镜上，并预先调整好显示视景的位置和驾驶舱外真实世界的自然景象相重叠一致。它利用物理视觉取代驾驶员的肉眼视觉，因而能延伸视程，相当于扩展了肉眼的视距，并有助于雨雾等低能见度和夜航中获取视景，相当于提高了大气透射性和能见度。前视探测传感器主要采用毫米级雷达、红外和可见光低亮度摄相机，有时采用多传感器的综合视景，利用各种物理手段或不同波长下获取视景时的互补效果，在综合后提高视景清晰度。该系统一般作为平视仪(HUD：head－up display)的组成部分，首先用于军用飞机，近期开始在民航飞机上使用，主要用于低能见度时的进近着陆。