交通稳定性

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第810页（192字）

表述跟踪行驶的各车间距与车速的均衡程度以及由非均衡向均衡过渡的条件与过程。“跟车理论”中的专用术语。在跟踪行驶中的后车驾驶者反复进行加速或减速操作，以求得同前车间距相适合的车速；但因有反应时间的滞后，当该车速达到时，与前车的间距又有变化。这种规律支配整个车队。应用有关研究成果，可合理确定连续撞尾事故的发生概率和设置信号的间隔距离等。