当前位置:首页 > 经典书库 > 交通大辞典

内燃机车冷却水系统

书籍:交通大辞典 更新时间:2018-09-26 01:05:48

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第91页(439字)

冷却机车柴油机、增压器、润滑油以及增压空气的循环水系统。

主要由水泵、空气中间冷却器、油水热交换器、散热器、膨胀水箱及各种阀、仪表管路所组成。常为开式、常温、压力强制循环水系统。它起着下述作用:①对柴油机的气缸套、气缸盖和增压器的涡轮出气壳等零件进行冷却,以免过热,降低机械性能。②对润滑和冷却柴油机各运动摩擦副的润滑油进行冷却,使润滑油温度保持在适当范围内,保证柴油机运动副间隙正常,保持润滑油性能,延长润滑油使用寿命。

③对柴油机增压空气进行冷却,提高空气密度,可使燃烧充分,增加柴油机功率,由于各部分对温度要求不同,机车冷却水系统分为两个独立的循环系统:冷却柴油机、增压器的高温冷却水系统和冷却增压空气、润滑油的低温冷却水系统。柴油机工作时,在水泵驱动下,冷却水流经柴油机、增压器、空气中间冷却器和油水热交换器时吸收的热量,在流经水散热器时,又将热量传送给空气;水得到冷却后,再次被水泵吸入,周而复始地吸热、放热、循环流动。

上一篇:ND5型内燃机车 下一篇:交通大辞典目录
分享到: