牵引变压器

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第97页（271字）

又称“主变压器”。

将接触网的高压交流电变换成适合于机车主电路和辅助电路所需电压的装置。工作原理与普通电力变压器相同。由铁芯、绕组、储油箱、主油箱、潜油泵和油散热器等组成。

绕组分为原边绕组(高压绕组)和副边绕组(低压绕组)，原边绕组与接触网相接，副边绕组通常有牵引绕组与辅助绕组。

牵引绕组通过变流器向牵引电动机供电，辅助绕组向辅助电机或其他辅助设备供电。工作时铁芯及绕组的热量由主油箱的变压器油吸收，然后热油上升，经潜油泵打进油散热器进行强迫风冷后，再进入主油箱下部，由此循环对变压器进行冷却。