驾驶室

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第312页（431字）

载货汽车驾驶员及其助手工作、休息的场所。

绝大部分没有明显的骨架，是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的非承载式空间结构，采用三点或四点悬置方式与车架连接。按结构可分为四种类型：①长头式，驾驶室位于发动机之后，高度、宽度较小，结构紧凑，刚性好。

②短头式，发动机的一小部分伸入到驾驶室内，长度较短，可充分利用驾驶室宽度。

③平头式，有与发动机并列和位于发动机之上两种型式，前者发动机位于驾驶室中部，刚性较差，室内较为拥挤；后者又称上置式，比前者结构较完整，刚性较好，室内较宽敞，但高度较大，适宜于向前倾翻式布置。

④偏置式，驾驶室偏于一侧，室内只能安排一个坐位，一般为长头式或平头式的变型，多用于特种汽车。按室内坐位数分单人、双人、三人座及双人、三人座带卧铺等五种，偏置式为单人座，长头、短头和平头式为双人(发动机位于驾驶室中部)或三人座。

近年来，为改善工作和休息环境，平头式或短头式加大长度在后部增设卧铺的布置日渐增多。