襟翼

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第630页（430字）

“增升装置”的主要类别。

安装在机翼前缘和后缘的活动翼面上，高速飞行时与机翼合为一体。在起飞、降落和某些低速的机动飞行时，襟翼动作，从而增大机翼面积，改变翼剖面形状或延缓机翼上表面气流的分离来增加机翼的升力。按结构和运动形式分为前缘襟翼和后缘襟翼两类。后缘襟翼装在副翼内侧的机翼后缘，又分有多种，有分裂襟翼、简单襟翼、开缝襟翼、后退襟翼、后退开缝襟翼和双缝或多缝襟翼。

动作时翼面向后退出再向下偏转，使翼面积增大，有的还和机翼间留出缝隙，使机翼下表面气流流向上表面来延缓上表面气流的分离，提高飞机升力。装在机翼前缘的襟翼分为向下偏转的一般前缘襟翼和在机翼下表面向前伸出的克鲁格襟翼，它们的作用都是使机翼在前缘处弯度变大，延缓气流分离，增加弦长。

在现代大型高速飞机上得到普遍应用。通常同时装有几种襟翼，从而提高增升效果，改善飞机起降性能，缩短起飞和降落的距离。

襟翼