高速公路

出处：按学科分类—经济 山东人民出版社《简明经济百科辞典》第197页（573字）

具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，并全部控制出入，全部设立体交叉的现代化汽车专用道路。

高速公路多修建于运输特别繁忙的大城市郊区和大城市之间，以及特别重要的国防公路上，一般能适应年平均昼夜汽车交通量25000辆以上。交通部1981年颁发的《公路工程技术标准》规定，高速公路在平原、微丘地形，设计时速120公里，一般为4个车道(必要时车道数可按双数增加)，行车道宽2×7．5米，铺筑高级路面，设中间带，路基宽一般26米以上，极限最小平曲线半径650米，最大纵坡3%，桥涵设计车辆荷载为汽车－超20级，挂车－120；在山岭、重丘地形，设计车速80公里，行车道宽2×7米，路基一般23米以上，也设中间带，极限最小平曲线半径250米，最大纵坡5%，其他指标同平原、微丘地形。

高速公路为保证车辆通行顺畅安全，沿途均设有必要的道路标志、安全设施、自动化信号系统、完善的照明设备，以及加油站、停车场、饭店、旅馆、公用电话等生活服务设施。

高速公路的主要特点是：(1)通过能力大，为一般公路的3～4倍；(2)行车时速高；(3)交通事故少，比一般公路减少50%左右；(4)造价高，占地多，技术较复杂。