苏满关于让受中东铁路协定

出处：按学科分类—历史、地理 上海人民出版社《中华民国史辞典》第225页（330字）

日本侵略者占领东北后，一再制造事端，破坏“中苏合办”的中东铁路的正常运营。

1933年5月2日，苏联政府向日本政府提出转让中东铁路的建议。自6月25日起，在日本外相内田康哉的“斡旋”下，由苏联驻日大使尤列涅夫、外交人民委员会远东部长科兹罗夫斯基，与同苏联政府没有外交关系的伪满洲国驻日公使丁士源、外交部次长大桥忠一进行了一年多反复谈判。1935年3月23日，苏联政府与伪满洲国代表正式签署协定，日满方面以一亿七千万日元(其中包括苏籍职工退职金三千万日元)为代价，买下了中东铁路一千七百多公里及其附属财产。

年底，由日本满洲铁路株式会社派员二千一百三十五人接管了中东铁路。从此，日本侵略者控制了东北全部铁路交通事业。