漕粮、漕运

出处：按学科分类—经济 中国财政经济出版社《商业大辞典》第495页（519字）

我国封建王朝将征收的粮食利用水道转运往京师和其他指定地点供应官府和军队需要，这种粮食称为漕粮，漕粮的运输称为漕运。

秦始皇曾把山东的粮食运往北河(今内蒙古乌加河一带)作军粮，秦和西汉都将黄河流域征收的粮食运往关中。汉武帝时开凿渭渠，缩短了漕运的路线。隋、唐除调运黄河流域的粮食外，还从长江流域转漕北上。

隋朝先后开通了广通渠、通济渠和永济渠。

贯通了黄、淮、江三大水系，奠定了大运河的基础。宋建都开封，东南、西北粮食分别由汴、黄、惠民、广济四河输送。元建都北京，为了南粮北运，在山东开惠通河，以解决因黄河改道造成的漕运困难，后改为以海运为主。明、清时期，东南漕粮贯通南北的大运河运往通州(通县)。

太平天国时期，截断南北运道，江浙漕粮改行海路。以后漕运粮食逐步减少。1901年，清政府下令停止漕运，漕粮改征折色。糟粮运输历代都有几百万石，明清时期高达500万石之多。

漕运对维持封建统治秩序起了重大作用。同时，官府为维持运输畅通，经常整修河道，漕船还可搭运一部分商货，因而在便利商旅运输和沟通商品交流上也发挥了积极作用。但是，承办漕运要花费很大的代价，才能将粮食运到京师，因此给群众带来了沉重负担。