离岸价格

出处：按学科分类—社会科学总论 上海人民出版社《统计辞典》第582页（722字）

(缩写为F．O．B．)。

亦称“船上交货价格”(F．O．B．vessel)。在国际贸易中，指卖方负责将货物交到装运港船上，并负担至装船为止的一切费用和风险的价格。

但它在业务实践中具体运用并不相同。如美国还使用于内陆交货或目的地交货。

此外，还有：“船边交货价格”或“靠船价格”(free alongside ship，缩写为F．A．S．)，以货物运至启运港安放在买方自派或指定的运载工具旁边为条件的价格；“火车上交货价格”(free on rail，缩写为F．O．R．)，由卖方负责把货物运上火车交货为条件的价格；“卡车上交货价格”(frec on truck，缩写为F．O．T．)，由卖方负责把货物运上卡车交货为条件的价格；“飞机上交货价格”(free on board plane，缩写为F．O．B．plane)，由卖方负责把货物运上飞机交货为条件的价格；“工厂交货价格”(ex factory)，由卖方在货物所在工厂交货为条件的价格；“卖方仓库交货价格”亦称“栈房交货价格”(ex warehouse或ex godown)，由卖方在货物所在仓库内交货为条件的价格；“卖方当地交货价格”，通称loco(拉丁文)或spot(英文)，由卖方在货物所在地交货为条件的价格。“离岸加保险费价格”或“成本加保险费价格”(cost and insurance，缩写为C．＆I．)，以货物装上运载工具并支付保险费为条件的价格。

“离岸加运费价格”或“成本加运费价格”(cost and freight，缩写为C．&F．)，以货物装上运载工具并支付运费为条件的价格。在统计出口货物的金额时，一般折成离岸价格计算。