三亚市交通

出处：按学科分类—社会科学总论 中山大学出版社《中国黎族大辞典》第12页（545字）

解放前，三亚市仅有一些木帆船和人力板车等运输工具。

建国后，交通运输发展很快，现在，交通十分便利，是海南省南部的重要交通枢纽。陆、海、空俱全。陆地有公路、铁路。三亚市车站是海南岛海榆东、中、西三大干线的南部终点站，每天都有几十班次客车从三亚至海口和全岛各地。

市境内公路纵横交错。市区内马路宽敞，交通方便。

有旅游车、三轮摩托车、二轮摩托车、大客车日夜为旅客服务。从沿海到山区，每个乡(镇)、农场及96%的村委会都通汽车。1992年全市共有机动车5721辆，其中营运车辆3414辆。有出租汽车公司25家，的士230辆，中巴239辆，大巴30辆。有水运企业10家，各种船208艘。市交通部门全年完成货运量250万吨，客运量307．8万人。

从三亚到八所的铁路，全长165公里，除了营运物资外，每天还有客运列车。海上运输较为发达。三亚港是海南对外开放的重要港口之一。

目前可停泊5000吨级轮船。规划扩建成可泊万吨巨轮的重要通商口岸。现船只均可通航全岛60多个大小港口以及广州、日本、西德、埃及、埃塞俄比亚、挪威等30多个国家和地区。

三亚凤凰国际机场已于1994年7月1日正式启用。三亚——广州航线已于1984年10月15日复航。

海口——三亚包机也已复航。