国际铁路货物联运方式

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第446页（593字）

凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门经过两国或两国以上铁路的全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发、收货人参加，这种运输方式称作国际铁路货物联运。

国际联运的优越性表现在手续简便，运输线路短，到货时间快，发货均匀，市场价格稳定，结汇可提前，费用节约等方面。国际货物联运的方式可分为：一般货物整车运输、零担货物运输、特殊条件货运和易腐、危险、自轮、汽车货运等四种方式。

第一种整车运输方式是指按一张运单办理一批货物，由单独车辆运送，它的办理程序包括托运、受理、承运、装车、海关手续和取车6个部分；第二种零担货运方式是指按一张运单办理一批货物，重量不超过5000千克，并按其体积不需要单独车辆运送的一批货物，它的特点是运量零星，流向分散，品种繁多，作业复杂。

在运输时，两国间对零担货物都有一定的标准，比如货物上必须有标记，声明价格，慢运或快运。第三种是特殊条件的货运方式，它是指长、大、重的阔大货物运输，成超限货物运输。第四种是易腐、危险、货运方式。

易腐货物是指采用一般保管条件和运输方式时极易受到外界气温和湿度的影响，而损害其品质的货物。发货人在托运时，必须在运单上特别声明易腐货物运送期限。

其装运车辆必须贴有“国际货协附件8”的易腐货物表示牌及标记图案。自轮及汽车货运中，必须按一定方式装载，且放净汽车内的储水及汽柴油。