集装箱运输

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第465页（939字）

以集装箱作为单元积载设备由半集装箱船或全集装箱船进行货物运输的一种现代化运输方式。

经营这种运输与传统海上货物运输相比较，它具有以下四个特点：(1)在全程运输中，可以从一种运输工具直接、方便地换装到另一种运输工具，箱内所载货物不须移动；(2)货物装箱后，从发货人的仓库经由内陆和海上运输，再经由内陆运到收货人的仓库，可以由一个承运人负责全程运输；(3)承运集装箱的专用船舶周转快，货物在途时间大大缩短；(4)在班轮航线上，船公司之间大都采用联营方式，因此经营船舶代理和经营集装箱业务往往是两个系统，从而产生了无船承运人。由于以上特点，解决了传统海上运输久已存在而又不易解决的一些问题。开展这种运输，必须具备一定的条件。

首先要有成龙配套的专用设备，除了各种类型集装箱和专用船外，还要专用码头、专用机械，以及内陆集散运输的专用工具。

其次公路和桥梁必须有相应的负荷能力。第三，双向货流应相对平衡。

第四，现代化的管理水平也是不可缺少的。

发达国家为了使集装箱运输成为全球通用的运输方式，通过一些国际组织研究制订集装箱运输国际法规，取得了很大进展。

比如集装箱标准、多式联运责任、集装箱安全规范、运输单证等，都已有国际公约的规定或在实务中形成国际惯例。

以集装箱标准来说，目前国际通用的标准集装箱均按国际标准建造和使用。

这种国际标准是由国际标准化组织(ISO)第104技术委员会组织制订的。自从1964年ISO／TC104集装箱技术委员会制订第一个国际集装箱标准系列表以来，国际标准集装箱的种类一直在不断地变化，到目前为止共有13种。

其中长度为6058毫米(19英尺英寸)的3种最为普遍，统称为20英尺箱，记为TEU(Twenty-foot Equivalent Unit，20英尺集装箱换算单位，俗称标准箱)。其次是长度为12192毫米(40英尺)的4种，统称为40英尺箱，记为FEU(Fortyfoot Equivalent Unit，40英尺集装箱换箱单位，俗称40英尺型集装箱)。装箱人应注意掌握20英尺箱型适合装重货、40英尺箱型适合装轻货的特点，以免在工作中处于被动和经济上造成损失。