标准国际票价水平

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第499页（361字）

关于票价的呈报和批准，有三种不同的方法，即双批准、双不批准、始发国原则。

国际上使用较多的是双批准原则。近年来出现了另一种做法，即所谓的运价的“合理范围”或“合理区”。

其做法是确定一个基准运价(基准运价根据市场情况定期调整)，按基准运价的百分比规定一个上下浮动界线，在这个上下浮动的界线范围之内，即运价的“合理范围”或“合理区”内，运价可自动生效，不必报政府批准。如果运价超过这个范围就要报政府批准。

美国在1979年国际运输竞争法第24节中规定了所谓标准国际票价水平(SFEL)，并规定高于SFEL5%或低于SFEL50%的范围内的票价，民航委员会就应自动地予以批准。标准国际票价水平由民航委员会根据市场情况定期调整。

对货运来说，是标准国际运输率票价水平以经济舱票价为基准。