水煤浆

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第616页（1049字）

水煤奖是20世纪70年代发展起来的，一种以煤代油为主要用途的，新型煤炭流体化燃料。

它是把灰分很低而挥发分高的煤炭，研磨成250～300微米的微细煤粉，按煤约占70%、水约占30%的比例，加入0．5%～1．0%的分散剂(保证其流动性)和0．02%～0．1%的稳定剂配制而成。水煤桨可以像燃料油一样，方便地进行运输、贮存、泵送，以及利用喷嘴使之进行燃烧。

具有燃烧效率高、价廉易得和减少对环境的污染等优点，使世界上不少国家先后研制开发出用于锅炉和窑炉的常规水煤浆的制备和燃烧技术。为制成含水量尽可能低的水煤浆，应使不同粒度煤粉粒群的堆积物空隙达到最小，它所需要开发的是研磨技术，以获得最佳的级配，30%的含水量是目前能够达到的经济极限。

水煤浆的燃烧技术是将其从喷嘴高速喷出，雾化成50～10微米的雾滴，在预热到600C～700℃的炉膛内迅速蒸发，并伴随微爆，煤中挥发分析出而着火，其着火温度比干煤粉还低100℃。正在进一步研究的是难制浆煤种的成浆技术和精细水煤浆制备及燃烧技术。

难制浆的煤种具有：内在水分高、比表面积大、孔隙发达、表面组成及性质复杂、可磨性差等特征，属低变质程度的煤。这类煤种用常规技术很难获得浓度在65%以上的煤浆，而且浆的稳定性差，能与之匹配的添加剂种类少，用量大，级配要求严格。

根据难制浆煤种的特点，正在从配煤制浆、对煤表面进行压力、热力物化方法处理和合成新添加剂等途径，研究改善其成浆性。

为扩大煤代油的应用范围，正在研制能够代替柴油，用于燃气轮机和柴油机的精细水煤浆(ultra-clean micronized coal water fuel)。已有的研究资料表明，能够代替油燃烧的超纯粉煤的含灰量应低于1．0%；粉煤粒度应低至微米级，并具有可燃性好、低硫的特点。对于精细水煤浆而言，除上述要求外，还应具有低粘度、高浓度的特性。

精细粉煤和精细水煤浆的关键技术问题在于超细磨和超低灰。结合其他指标综合考虑，应选用高挥发分、低灰、低硫、可磨性好的优质烟煤，作为制备精细粉煤及精细水煤浆的原料煤。制造精细水煤浆的精炭平均粒度要求小于10微米，用常规的球磨工艺难以达到，需要研究煤炭细磨工艺以及加入助磨剂等措施。需要采用的深度降灰方法，目前有浮选法、油团聚法、氢氟酸法、苛性钠法等。在柴油机上燃用精细水煤浆存在着两个主要技术问题。一是燃料的喷射和燃烧，二是由于使用水煤浆进行燃烧所产生的活塞环与气缸套以及喷射器的磨损问题，有待研究解决。