集装箱船

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第611页（737字）

指把不同规格、不同包装的杂货集中组装在集装箱内，而以集装箱作为货物单元进行运输的船舶。

按船型特征可分全集装箱船、半集装箱船和多用途集装箱船等。

全集装箱船系指船的货舱全部用于装载集装箱的集装箱船，船宽和型深均较大，无中间甲板；装载集装箱的专用舱舱口特别大，宽度可达85%的船宽，舱口总长度占船长的60%～80%，且呈双排或三排，货舱区都设有舷边水舱。为便于集装箱装入舱内以及在航行中船舶摇荡时防止集装箱移动，在货舱内设置了由垂向导箱轨和水平梁组成的箱格结构，集装箱就堆放在箱格内。

因部分集装箱须堆放在甲板的舱盖上，故在甲板上也设有用于固定集装箱的专用设备。

全集装箱船均采用吊装方式进行装卸，一般不设任何起货设备，而借助于集装箱专用码头上的集装箱装卸桥。随着集装箱运输的发展，出现了在船上设有装卸桥的中小型全集装箱船。全集装箱船航速较高，满载服务航速达22节以上，加之箱的运量大，装卸效率高，还可进行门到门运输，在降低运输成本上甚为有利。

半集装箱船系指部分货舱作为装载集装箱，其余货舱装载一般货物的集装箱船。船上设有重型回转式起货机，用以装卸集装箱。为提高集装箱的载运量，常在露天甲板上也设有集装箱固定装置，以便堆装集装箱。

此类船适用于货种较杂，且无装卸桥或重型门式起重机设备的港口间开展集装箱运输业务。

至于多用途集装箱船，实系由杂货船发展起来的。

为了提高杂货船的经济性，每一航次船有装载多种货物的能力，既能装杂货，钢材、木材，又能装载集装箱等，成为集装箱船类型中一特有的船种。