国际铁路联运

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第141页（1337字）

凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上的铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不须发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路联运。

国际铁路联运是根据由中国、朝鲜、蒙古、越南、原苏联、波兰、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、原捷克斯洛伐克、原民主德国和阿尔巴尼亚等12个国家签订的《国际铁路货物联运协定》(简称“国际货协”)所规定内容办理的。“国际货协”规定了货物运送组织、运送条件、运关费用计算和核收办法以及铁路与收、发货人之间的权利及义务等内容。它是参加国际货协各国铁路和发、收货人办理货物联运都必须遵守的基本文件。根据国际货协规定，不仅参加协定的国家间可办理货物运送，而且参加国际货协的国家也可向未参加国际货协的国家运送货物；反之，未参加国际货协的国家也可向参加国际货协的国家运送货物。

国际铁路联运办理种别为整车、零担和集装箱等几种。整车货物按货协第7条规定，是指按一张运单办理需要单独车辆运送的一批货物。

凡按一张运单办理，重量不超过5000千克，并按其体积又不需要单独车辆运送的一批货物即为零担货物。货物托运时，发货人必须在运单上“办理种别”栏内注明“整车”或“零担”。

集装箱货物按货协第5号附件“铁路集装箱货物运送规则”办理。

国际铁路货物联运按运送速度的快慢分为慢运、快运和随旅客列车运送的整车货物三种。

每一种运送方式都规定具体的每昼夜运行若干运价公里数。如逾期运达，则铁路要向收货人支付罚款。

联运货物的发货人，在办理托运时，应按每批货物填写运单，运单一式五联(运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和货物到达通知单)。运单正本随货同行，在到达站连同货物到达通知单及货物一并交给收货人；运单副本交给发货人，作为向收货人结算货款的凭证。

国际铁路货物联运运费的计算，主要依据《国际货协统一过境运价规程》(简称“统一货价”)和《铁路货物运价规则》(简称“价规”)。发送国铁路和到达国铁路的运费，均按铁路所在国的国内规章办理。

过境国铁路的运费，均按承运当日“统一货价”规定计算。由发货人或收货人支付。

过境运费的计算程序是：(1)根据运单上所载明的运输路线，在“统一货价”本中查出各过境里程；(2)根据货物品名在“货物品名分等表”中查出适用的运价等级和计费重量标准；(3)在“慢运货物运费计算表”中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。其计算公式为：

基本运费额=过境里程×货物运费率×计费重量

运费总额=基本运费额×(1+加成率)

加成率为运费总额按托运类别在基本运费的基础上所增加的百分比。零担货物、快运货物和随旅客列车挂运的货物运费的加成率分别为慢运货价的50%、100%和200%。