抗击西摩联军

出处：按学科分类—历史、地理 中国社会科学出版社《义和团大辞典》第201页（829字）

1900年6月10日，英国海军中将西摩率领八国联军1000余人，后陆续增至2000余人，由天津乘火车向北京进犯。

直隶总督裕禄害怕与外国发生武装冲突，不敢阻拦。铁路沿线的义和团自动起来进行阻击。在此之前，自使馆卫队进京后，义和团就已拆毁了津芦铁路多处。西摩军只能一面修路一面缓慢地前进。

义和团一面继续破坏铁路，一面不断向侵略军发动袭击。6月12日西摩军到达距天津60余公里的廊坊后，发现前面大段铁路被破坏，连铁轨、枕木都找不到踪影，很难修复。西摩军被迫停止前进。义和团又破坏了天津至杨村的铁路，切断了西摩军的后路，使之无法从天津方面得到食物、弹药等供应和兵力的支援，陷入进退两难的狼狈境地。

6月16日，侵略军军官举行会议，决定放弃由铁路进北京的计划，先退回杨村，然后沿北运河由水路进扑北京。

6月18日，清军精锐董福祥部数千人奉慈禧太后之命投入阻击西摩军的战斗。董军与义和团在廊坊对侵略军发动猛烈进攻，打死打伤敌军50余人。清朝正规军投入战斗使西摩军对继续前进完全失去信心。

同时，在此之前，由于侵略军于6月17日进犯大沽口，驻扎在天津一带的聂士成等部清军已投入反侵略战争。西摩军后路受到更大威胁。

于是，西摩军被迫放弃由水路进京的计划，仓皇沿北运河向天津撤退。沿途，聂军骑兵和炮队经常由侧面向侵略军射击，义和团则利用沿途的每一个村庄作掩护，对侵略军进行袭击。

侵略军行进极为缓慢，伤亡逐日增加。6月22日，西摩军在撤退途中夺占西沽武库。聂军和义和团多次发起反击，并将武库严密包围，使西摩军濒临绝境。25日，八国联军约2000人由天津租界开到西沽武库，协助西摩突围。26日，西摩军回到天津租界。

义和团和清军的英勇抗击，打击了西摩联军开往北京的侵略计划，并使侵略军遭到重大伤亡。短短16天中，西摩联军伤亡达290人，占其总兵力的百分之十四。西摩军的参谋长泽力科上校也被打死。

使帝国主义者不得不重新估价中国军民的反抗力量。