修补钢轨伤损的阔幅式喷焊炬、轨铁粉及工艺

出处：按学科分类—历史、地理 复旦大学出版社《上海词典》第227页（528字）

一项专用于修补钢轨伤损的新工具、新材料和新工艺。

由上海铁路局科学技术研究所和上海工务段顾登寿、邓健、张金芳、曾步俊等发明。该技术采用阔幅式喷焊枪，将轨铁粉喷射到钢轨表面，可在远低于钢轨母材熔点的温度下，形成一层与钢轨母材机械力学性能相接近、耐磨损、耐冲击、性能良好的喷焊层金属，以补平钢轨的伤损部位。

其整套设备简单、轻巧、功率大，修补200×70×4立方毫米的体积，只需10分钟，能在无水冷却及采用1米³／小时乙炔发生器条件下正常工作，还能对大面积伤损部位以一焊道焊补成形。所用轨铁粉合金粉末，抗拉强度达每平方毫米60～70公斤；耐磨性能为API钢轨母材的3倍左右；喷焊钢轨在25吨／5吨脉冲荷载作用下，经受200万次仍保持正常；喷焊钢轨压弯破坏荷载达140吨左右，符合铁路要求。

而粉末成分中镍、铬、钼含量比国外同类产品少20～50%，因而修补成本低廉。该技术不仅能使现场修补工艺及时纠正焊接残余变形以保证焊补钢轨质量，还能在不封锁线路条件下完成修补工作。

目前已在铁路及林业、矿山、冶金的专用铁路上推广应用。四年来已修补钢轨伤损部位20万处左右，获益1000万元以上。该项发明曾获1985年国家发明二等奖。