支承结构

出处：按学科分类—天文学、地球科学 辽宁人民出版社《海洋大辞典》第720页（338字）

用于支承甲板装置的海洋工程基础结构。

按尽量减少波浪荷载动力放大的设计原则，支承结构可分为刚性的和柔性的两种。根据海洋环境荷载作用下保持稳定性的方式，刚性结构又分为桩基式的和重力式的两种型式，如导管架桩基平台、钢筋混凝土重力式平台和坐底式平台等。用相同的标准，即承受水平荷载保持结构位置的方法。

柔性结构可分为拉索塔、浮塔及柔性塔3种型式。

支承结构型式随海洋开发事业的发展而不断变化。最早安装的平台一般都是采用大量木桩或混凝土桩。

导管架桩基平台问世后，钢质桩基支承结构得到了广泛的应用。随着海洋油气田开发向深水发展，1973年在北海首先采用钢筋混凝土重力式结构，其工作水深为140－160米。

而近年来又出现了以柔性结构支承的平台。