建设用地微观控制指标

出处：按学科分类—经济 江苏科学技术出版社《土地科学词典》第307页（507字）

对单项工程的局部用地或初步设计阶段的总平面布置进行微观控制的战术性指标。

微观控制指标对建设项目本身的总布局没有决定性影响，它仅能起到一种有限的局部调整作用。在各单项工程中，当用地数量超出指标规定时，可以根据微观控制指标进行核减。以下单项工程的用地指标即属于微观控制指标：(1)铁路用地指标。铁路路基高度在3m以内的，双轨线自线路中心起，两旁各留30m。

单轨线自轨道中心起，两旁各留20m。铁路大桥头两旁各留60m，作为铁路用地的征地范围。特殊地形的桥头及路基高度超过3m的，按实际需要增加用地；(2)公路用地指标。公路根据其使用任务、性质和交通量分为高速公路和一级、二级、三级、四级四个等级，根据公路等级决定路基和路面的用地范围。

平原地区一级公路路基宽度一般值为23m，变化值为20m，路面宽度为2×7．5m，路肩宽度为≥2．25m。

各级公路在平原、丘陵、山区的指标各不相同。公路用地范围：公路路堤两侧坡脚加坡道和排水沟边缘以外1m，或路堑坡顶截水沟外边缘以外1m。公路沿线房屋、料场、苗圃、防护林等，应在节约用地的原则下，尽量利用荒地，并按实际需要确定用地范围。