城市对外交通用地布局

出处：按学科分类—经济 江苏科学技术出版社《土地科学词典》第409页（562字）

城市本身与城市范围以外地区之间的交通联系所需的交通运输设施在城市中的建设用地布置。

城市对外交通，主要采用铁路、公路、水运、空运等运输方式。其用地布局对城市发展和规划布局有重要影响，它是城市总体规划的一项重要内容。主要影响有以下几个方面：(1)影响人口和用地规模。表现为城市中从事对外交通运输业的职工人数占城市劳动人口的百分数，及对外交通设施用地平均占城市建成区用地面积的百分数；(2)影响城市布局。例如，城市中大量的工业企业、仓库必须接近对外交通线路，而居住区则宜与之保持一定的距离；铁路干线的布置应避开城市发展用地的主要方向，尽量避免穿越和分割城市；过境公路一般不宜穿越城市，应从城市边缘通过，用支线连接市区道路；汽车客运站、货运站和停车场以及水路运输设施、航空港设施位置也需合理布置。总之，对外交通布局在城市总体规划中必须全面综合考虑；(3)影响城市道路系统。

城市的客运、货运站，机场、码头既是对外连接点，又是市内大宗客货流量的起始点。为了发挥运输效率，必须对市内道路系统和对外交通运输设施统一规划，合理布局，使站场、线路和城市内部交通有机结合起来；(4)影响城市景观。

铁路客运站、水运站、航空港等是城市的重要公共建筑和窗口，体现了城市的面貌，总体规划中亦应予着重考虑。