离心式双速调速器

出处：按学科分类—农业科学 中国农业出版社《农业大词典》第926页（491字）

又称双制调速器或两极式调速器。

只在怠速和标定转速情况下起作用的调速装置，防止怠速时熄火和将最高转速控制在标定转速范围内，以防飞车。在两转速之间，调速器不起作用，供油量由操作人员控制。

主要用于汽车柴油机上。

它与单速式调速器的不同处是：调速弹簧由两根(或两组)组成。

由于两个弹簧有两个不同的预紧力，所以能控制两个速度。当内燃机低速运转时，飞球的离心力只作用在外弹簧上，调速器通过调节拉杆自动控制油量，保证柴油机怠速时的稳定运转；当内燃机转速增加，飞球的离心力也增大，将弹簧座推到与内弹簧相接触，由于离心力小于内、外两弹簧的弹力，此阶段调速器不起作用；直至转速增至标定转速时，飞球的离心力足与内、外弹簧的弹力相平衡，转速再升高，这时调速器相当于一个单速式调速器，将转速稳定在标定转速范围内，并控制最高空转转速。

离心式双速调速器

1．调节臂 2．操纵杆 3．杠杆 4．滑套 5．飞球 6．主动盘 7．齿轮 8．调速器轴 9．曲轴 10．拉杆