进近着陆中的视性错觉

出处：按学科分类—哲学、宗教 上海教育出版社《心理学大辞典上卷》第626页（374字）

因跑道宽窄、坡度、能见度等引起的高度误差错觉。

有以下几种常见形式：(1)由机场跑道坡度或地形引起的视性错觉。向上带坡度的地形或跑道易引起飞行员进近高度偏高的错觉，导致进场偏低的后果。向下带坡度的跑道或地形，易引起飞行员进场高度偏低的错觉，导致进场偏高的后果。(2)由机场跑道宽窄引起的视性错觉。比常规偏窄的跑道易引起飞行员进场高度偏高的错觉，导致进场偏低的后果；比常规偏宽的跑道易使飞行员产生进场偏低的错觉，导致进场偏高的后果。(3)能见度引起的视性错觉。挡风玻璃上的雨滴和机场上空的霾，有可能引起飞行员进场高度偏高的错觉，导致进场偏低的后果。(4)“黑洞”效应，黑夜在无特征地形上空进近时，远处明亮的跑道进近灯易使飞行员产生进场高度偏高的错觉，引起进场偏低的后果，已在航空史上诱发过多起飞行事故。