人体生物节律与驾驶

出处：按学科分类—哲学、宗教 上海教育出版社《心理学大辞典上卷》第1006页（629字）

人体生物节律是人的体力、情绪和智力活动周期性变化的统称。

德国内科医生威尔赫姆·弗利斯和奥地利心理学教授霍尔曼·斯旺布达经长期临床观察，在分析病人病症、情感及行为变化的基础上，提出人体体力变化以23天为一个周期，情绪变化以28天为一个周期。奥地利的阿尔弗雷德·泰尔其尔教授通过对学生考试成绩的分析，又提出人的智力变化以33天为一个周期。从降生时开始，人的体力、情绪、智力都以各自固定的速率变化，不受其他外界因素的影响。每一周期都有高潮、临界和低潮期。

这样持续不断变化，直到生命结束。处于高潮期时，人们体力旺盛、情绪高昂、智力开阔；处于低潮期时，人们体力衰弱、情绪低落、智力抑制；处于高潮期与低潮期之间——临界期时，人们适应性差，行为处于不稳定状态，容易发生错误。

常被用于分析交通事故。一些报告发现，在节律周期的临界日，驾驶员发生事故特别多。

统计检验证明，它不遵循随机分布规律，临界日与交通事故的发生存在某种关系。因此，一些交通安全工程师就事先计算出驾驶员各个时期的生物节律状态，每当临界日来到之前，就向驾驶员发出警告，提醒他们注意安全或安排他们从事一些轻松的工作。结果表明，这有助于减少交通事故。然而，也有一些研究否认其与事故有任何关系。

生物节律理论已引起人们的广泛争议，还缺乏充分的科学证据，实验研究中也存在某些偏见，但给人有益的启示：驾驶员行为变化是有规律的，只要掌握这些规律，就可采取有效措施来控制它们。