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驱动桥

书籍:交通大辞典

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第309页(402字)

又称“驱动轴”;对4×2式后轮驱动汽车,俗称“后桥”,“后轴”。装于传动系末端,将输入的动力最终传给驱动轮的装置。汽车传动系的主要总成之一。主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成,基本功能是降速增扭(矩)、变更纵置发动机的传力方向、承载、解决左右车轮的扭矩分配,并将汽车的牵引、制动以及各种外力、反作用力经悬架传至车体。结构型式与悬架密切相关,有断开式和非断开式(整体式)两大类。前者主减速器和差速器通过桥壳固定在车架或车身上,动力靠万向传动轴传给车轮;后者通过悬架与车架或车身相连。要求有合适的减速比,使汽车有良好的动力性和经济性;具有差速作用以协调车辆转向或在不平道路上行驶;有足够的离地间隙保证必要的通过性;有足够的强度和刚度保证机件可靠地工作;尽可能减小质量以提高行驶平顺性、操纵稳定性和乘坐舒适性。有的汽车前桥既转向又驱动,称为转向驱动桥。

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