湖盐集运方式

出处：按学科分类—工业技术 中国轻工业出版社《制盐工业手册》第1417页（730字）

湖盐区目前比较成熟的场内集运输方式有：水力管道运输、汽车运输、拖拉机运输、铁路运输，以及皮带输送机运输等。在实际运用中，考虑到采掘机械、采区道路等因素，常把几种运输方式做不同的组合，构成联合运输方式，例如：汽车或拖拉机短途转运、喂料－长距离水力管道输送；短水输转运脱水－铁路运输；长距离驳船运输－短距离水输等。

汽车或拖拉机运输，灵活性大，是湖盐运输的重要工具。但某些盐区，在采盐机(采盐船)至水输泵站之间，用汽车短途转运，因石盐含水量大或湖面泥砂层厚，车辆故障频繁，对道路破坏也很严重。所以选用汽车或拖拉机，须考虑道路的耐久性和工作的适应性。

铁路运输适用于湖面承载能力较大的盐湖。目前国内只是在湖区内用窄轨铁路运输。从事采盐船至坨地之间的短途集运，是盐湖开采运输的基本方式之一。

水力管道输送工艺，湖盐区已广泛采用。优点是基建投资少，劳动生产率高，消耗少，成本低，生产安全，容易实现自动化；既适用于无地表卤水的湖区(陆上管路)，也适用于有地表卤水的湖区(水上浮管)，对含泥砂大的石盐矿具有良好的洗涤作用。缺点是在输送过程中对石盐的破碎较严重，使用时应考虑适宜的回收方式或适当缩短管道长度。

驳船运输是湖盐区近几年发展起来的运输方式之一。它适用于晶间卤水充裕或有地表卤水的盐湖，与链斗式采盐船或脱水趸船配合使用。采取这种运输方式的先决条件是要有一定的水深供船舶漂浮。石盐层较薄、晶间卤水深度不足1m的湖区不宜采用。