澳门造船业

出处：按学科分类—政治、法律 河南人民出版社《澳门手册》第153页（681字）

澳门最古老的工业行业。澳门原先是一个小渔村，与渔业有密切关系的造船(渔船)工业在很早以前便存在，可同铸炮工业相提并论，至今已有300年历史，堪称工业中的“元老”。澳门造船业的产品主要是木船，也有金属船。前者由商人经营，后者则由澳门政府船坞生产。木船分为3级：大型船长30米，中型船长23米，小型船长20米，一般40～60天可造好一艘。澳门的造船厂大部分集中在面向内河的提督马路，另有一部分集中在路环岛。根据1991年的统计数字，全澳有大小船厂38家，其中22家设在澳门半岛，16家设在路环岛，以制造渔船、虾艇、渔拖等为主。员工近500人，其中技工400人。这些造船厂大都是祖传家业，世代经营下来，因此经营作风较为保守，船厂的规模和生产设备改进缓慢，二三百年来仍然是制造木质渔船，发展速度极慢。在70～80年代的20年内，澳门造船工业几起几落，发展过程非常不稳定。1970～1974年是第一个低潮，全澳每年只有60艘新船下水，而且是小型船占多数；1976～1979年是第一个高潮，1978年建造新船170艘，创新纪录；1980年是第二个低潮，全年造新船仅30多艘，开工率只有20%～30%；1983年为第二个高潮，全年造新船250多艘，总产值达3．5亿元，为历年所罕见；1984～1992年处于平淡期，每年建造新船的数字在110～190艘之间。造船工业这种时高时低起伏不平的发展变化，最主要的原因与渔民购置新造的能力和对发展渔业的兴趣有关。而渔民这种生产欲望的强与弱，同渔业年景的好坏和生产成本的高低有直接的关系。