济顺、高徐两路的重要性

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第304页（475字）

【事件内容】：

青岛之地至小也。日本之争青岛者，非止青岛也；争青岛者，乃开一门户耳。门户一开，不难长驱直入中土矣!于是有筑济顺、高徐两路之议。苟此两路造成，而长江以北之土地，非复我国有矣。

我国山西省之煤矿，可供全地球二千年之用，而为各国所垂涎者久矣；其不开采者，乏输运也。夫山西之煤，可由正太路由太原运至正定，由京汉路迫天津而出海，然路线曲折，加之天津多炙［?］，运输不便。济顺铁路一成，则山西之煤矿，可直接至正定，南折至顺德，东折直至青岛而出海。青岛既为日本所有，则山西之煤矿，尽在其掌握中矣!且山西非惟煤矿已也，各种矿产，各种土产，自是而后，将俱非我有，可不惧哉?

西北各出产，以运输不便，从未运出，陇海路成后，始有输出之望，于是日本见此大宗之卖买，千方百计，必欲得之。然西北之产之运东来也，必经徐州，由徐州往上海，上海既非日本势力所及，自不能享此项权利，高徐铁路既筑，可由徐州北折至高密，乃抵青岛。