牵引种类

出处：按学科分类—经济 吉林人民出版社《运输经济辞典》第32页（439字）

铁路机车牵引动力的种类我国机车牵引动力共分三种：蒸汽牵引、内燃牵引(含内燃车组)、电力牵引(含电动车组)。根据不同用途，一般分为客运机车牵引和货运机车牵引。蒸汽牵引客运主型机车为人民·胜利型，货运主型机车为前进·建设型，内燃牵引客运主型机车为北京·东方红型，货运主型机车为东风型；电力牵引客货混用，主型机车为韶山型。内燃和电动车组，在列车两端设内燃动力机组或电动机组，中间带有客车车箱，做短途旅客运输用(含地下铁道)。

为满足今后铁路运量日益增长的需要，将采用牵引性能好、运输能力大、热效率高的电力、内燃牵引，逐步取代蒸汽牵引。从发展看，采用电力牵引为主，首先用于运输繁忙的干线以及大坡道、长隧道、运输急需、提高运输能力显着的线路上。内燃牵引依其传动方式分为电传动和液力传动两种，一般干线货运和大型调车机车采用电传动，客运和小型调车机车采用液力传动，在客货混用线路上也采用电传动。