干路

出处：按学科分类—历史、地理 江西人民出版社《中国苏区辞典》第142页（576字）

土地革命战争时期，中央苏区由中央政府计划并组织修筑的主要公路。分二等：一等干路规定路宽不得减于5尺；二等干路路宽不得减于4尺；桥梁无论石桥、木桥、土桥，不得减于路宽。1933年11月，中华苏维埃共和国中央政府人民委员会发布十八号训令，规划修筑干路22条，即：1．瑞金经石城、汀洲、河田、红坊至新泉；2．瑞金经武阳、会昌至门岭；3．瑞金经西江、樟山、于都、江口至茅店；4．瑞金经长胜、博生、洛口至东陂；5．瑞金经壬田、石城、唐坊、建宁至黎川；6．会昌经白鹅至梓山；7．汀洲经石城、赤水、广昌至甘竹；8．江口经兴国、高兴、沙村、固陂、富田至值夏；9．博生经头陂、广昌、里心、建宁至太宁；10．博生经黄陂、中村至招携；11．河田经水田、回龙至千家村；12．红坊经南阳、旧县至永定；13．汀洲经童坊至连城；14．汀洲经宁化、安远市至建宁；15．甘竹经苦竹、洛口、黄陂、龙岗、东固至富田；16．招携经荇田、白沙、水南至值夏；17．瑞金经瑞林寨、平安寨至兴国；18．于都经社富至兴国；19．博生经赖村、银坑、于都、小溪至牛岭；20．田村经兴国、古龙岗、博生、石城、宁化至清流；21．兴国经良村、龙岗、沙溪至荇田；22．门岭经罗塘至东留。干路的修筑，使红军行动迅速，运输方面，有力地支援了革命战争，也大大便利了群众。