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沉埋法施工

书籍:交通大辞典

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第155页(370字)

又称“预制管段沉放法”。修筑水底隧道的一种重要施工方法。修成的建筑物常称“沉管隧道”。其施工顺序为:在干坞预制管段;逐段浮运到工程地点,同时在河床上开挖沟槽,把管段下沉到位;于水中连接成整体;处理基础并以砂石覆盖其上部。沉埋法和其他暗挖河床的方法相比,有下列优点:①提高隧道水底段高程,可相应缩短连接段长度。②大部分作业在工厂进行,劳动条件好,也易于保证质量。③管段长度可达百米以上,隧道结构的接缝少,增强了整体防水能力。④断面形状不限,可充分满足使用要求。但工程所处河道的流速及水深不能过大,河床必须稳定;同时施工中下沉定位及水下连接的技术要求甚高。2003年初修成的上海市外环线过黄浦江隧道,其江中段采用沉埋法施工,全长724m,分7节,横截面宽43m,高9.55m,其规模为亚洲之最。

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