保路运动

出处：按学科分类—历史、地理 上海人民出版社《中华民国史辞典》第374页（508字）

亦称“铁路风潮”。

1911年5月清政府宣布铁路“国有”政策，把已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有；又将筑路权卖给英、德、法、美四国银行团，激起湘、鄂、粤、川等省保路风潮。5月中旬，长沙各界群众数万人集会，铁路工人罢工、商人罢市、学生停课，并组织保路团体。湖北商民亦集会，谴责清政府卖国媚外罪行，力争路权。广东则召开粤汉铁路股东会议，坚持粤路商办，并拒用官发纸币，持票挤兑白银，以示抗议。

四川民众反抗更为炽烈，6月17日，川汉铁路股东和咨议局在成都组织保路同志会，推蒲殿俊、罗纶为正副会长，各府州县纷起响应，成立保路分会，入会者达数十万人。8月成都罢市，数十州县闻风而动，卷入斗争。

9月发展为全省抗粮抗税的群众暴动，捣毁巡警署、经征局。9月7日清政府谕令四川总督赵尔丰逮捕保路同志会代表蒲殿俊、罗纶等，血腥屠杀请愿群众数十人，酿成成都惨案，激起全川武装暴动。

同盟会员龙鸣剑等乘机联络会党，率领保路同志军围攻成都，并分路进攻各州县，旬日间，队伍扩展至二十余万。同盟会员吴玉章、王天杰在荣县宣布独立，建立革命政权。各州县义军相继响应，保路运动进入高潮，成为武昌起义的导火线。