航空运价

出处：按学科分类—政治、法律 广东人民出版社《国际贸易法大辞典》第384页（569字）

飞机运送旅客、货物、邮件的价格。

航空运价确定的依据主要是飞行成本和利润，此外还考虑航空与地面交通运价的比例关系。以保证充分发挥航空运输的优越性。航空运价包括客票运价、货物运价和邮件运价3种。

各种运价均可分国内和国际两大类。

(1)客运票价。国内客运票价不同季节可能有所不同。空运淡季时，有折扣优待价，为临时填补空余座位，有特种折扣。国际客运票价由于涉及国际协议，一国不能单方面定价。

在同一条国际航线上，因地区差异、国情不同及相互间交往疏密，国际客运票价有如下几种：由有关国家航空运输当局协商制定，经有关当局批准的“协议运价”；由国际航空运输协会制订，经有关国家的航空当局批准的“国际航空运输协会运价”；由经济互助委员会成员国组成的统一运价组织制订的“统一运价”。(2)货物运价。

国内货物运价以公斤计算，低于航空邮件和逾重行李的收费标准。国际货物运价分普通货物运价、特种货物运价、专门货物运价、集装箱货物运价等几种。

特种货物如尸体、骨灰、动物和危险品等，专门货物如报纸及其他印刷品或新闻图片等。(3)航空邮件运价。国内邮运信函运价高，包裹运价低，邮件运价一般高于货运运价，有的按货物运价标准计算；国际航班承运的进口、过境以及国外两点间的邮件运价，按万国邮政联盟规定的国际航空邮件运价标准计算。