装运港船上交货FOB

出处：按学科分类—工业技术 中国科学技术出版社《中国丝绸辞典》第469页（696字）

(……Named port of shipment)，意为“装运港船上交货(……指定装运港)”。

是卖方将货物交到装运港买方指定船上的交货方式。以装运港船上交货为条件的价格称为装运港船上交货价格，又称“离岸价格”，即FOB价。卖方的责任是在约定的期限和装运港，按港口惯例，把货物装到买方指定的船上，并将装运情况及时通知买方；负责办理出口手续，如申请出口许可证和其他官方证件；交纳出口税等；提供装运的单证或具有同等效力的电子数据交换信息；负担货物在装运港越过船舷时为止的一切费用与风险；如买方在约定装运期内派船到港，而卖方货未备妥，不能装船，则卖方应承担由此产生的空舱费或滞期费。买方的责任是自费租船或订仓，并将船名和船舶到港受载日期及时通知卖方；若船舶不能按期到港受载或未能装载约定的货物，则应负担由此产生的一切额外费用与风险；自费办理进口货物进口手续，包括取得进口许可证或其他官方证件；负担货物在装运港越过船舷时起的一切费用与风险；按合同规定支付货款；收取按合同规定交付的货物，接受单据。这些是国际商会《INCOTERMS 1990》的规定，但各国、各港口、各行业对船上交货方式还有各种不同的解释。尤以美国的解释更为特殊。美国将它分为6种类型，其中只有装运港船上交货这一类型，同国际商会的解释大体相似。但仍有区别，美国规定：(1)按装运港船上交货条件成交时，必须在FOB后加缀“Vessel”(船舶)字样；(2)买方应支付出口税及因出口而产生的其他各项费用；(3)卖方应负担将货物装到船上为止的一切丢失或残损，实际是船舱作为风险转移的界线。