陆上运输货物保险

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第70页（1091字）

国际贸易货物的陆上运输，主要有火车运输和汽车运输两种。

火车运输适用于有铁路相近的国家和地区；公路汽车运输大都适用于边境贸易和毗邻国家之间的贸易。

陆上运输货物保险始于19世纪末期，第一次世界大战爆发后得到快速发展。

目前，在欧洲、非洲和拉丁美洲内陆国家，通过陆运输送外贸货物的比例相当大。

我国对朝鲜、蒙古、前苏联的进出口商品基本上是通过铁路运送的；对东欧各国的进出口商品用铁路运送的比重也很大；对香港、澳门地区除少数海运外，大部分采用铁路运输，还有部分货物是经公路的汽车运输。陆上运输在我国对外贸易货物量中的比重大为增加，与此相适应的陆上运输货物保险的业务量也有明显增长。

陆上运输工具主要是火车和汽车。

国际上保险公司对于采用人力车和牲口驮运等落后工具运输货物的风险一般不予承保。在基本险方面，使用火车、汽车运输，均采用相同险别和责任。而在资本主义国家的保险公司对于火车运输和汽车运输分别列有不同的险别和条款。

陆上运输货物保险的基本险别分为陆运险和陆运一切险两种。

此外，还有陆运冷藏货物险及附加险陆运货物战争险。

1．陆运险和陆运一切险。

陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”相似，保险公司负责赔偿保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或由于遭受隧道坍塌、崖崩或爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失；陆运一切险的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”相似。保险公司除承担上述陆运险的赔偿责任外，还负责被保险货物在运输途中由外来原因所造成的全部或部分损失。

2．陆运冷藏货物险是陆运货物险中的一种专门保险。其主要责任范围除负责陆运险所列举的自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失外，还负责赔偿由于冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏所造成的被保险货物解冻溶化而腐败的损失。

3．陆运货物战争险是陆运货物险的一种附加险，只有在投保了陆运险或陆运一切险的基础上经过投保人与保险公司协商方可加保。加保陆运货物战争险后，保险公司负责赔偿在火车运输途中由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失，以及各种常规武器所致的损失。

但由于敌对行为使用原子或核武器所致的损失除外。