装卸费分担条款

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第464页（1092字）

航次租船合同中关于装卸费由谁负担的条款。

按国际惯例，对于从岸边将货物装入舱内和从舱内将货物卸至岸边的费用分担，一般有下列五种规定方法。

1．班轮条款。在租船业务中的“班轮条款”意味着在装货港以习惯的尽快速度装货，在卸货港以尽快的速度交货。其主要条款与经营该正规航线的班轮所载货物的正常运输条款大体相同。

这个条款规定在装货港，货主需将货送至码头船边船舶吊钩下，船方在吊钩所及的地方接受货物；在卸货港船方应将货物卸至船边码头上，收货人在船舶吊钩下提取货物。这就是说船舶所有人负担把货物装上船的装货费用和把货物从船上卸下的卸货费用。

在航次租船合同中也有把这种费用分担条款写成F．A．S．(Free Alongside Ship)的，其涵义与班轮条款相同。

2．船方不负责装货费(free in，缩写：F．I．)。这是指船舶所有人不负担装货费，但负担卸货费的条款。

3．船方不负责卸货费(free out，缩写：F．O．)。这是指船舶所有人不负担卸货费，但负担装货费的条款。

4．船方不负责装卸费(free in and out，缩写：F．I．O．)。

这是指船舶所有人不负担装卸货的费用，装货和卸货费用均由承租人负担的条款。

5．船方不负责装卸、堆装和平舱费(free in and out，stowed & trimmed，缩写F．I．O．S．T．)。

“船舶所有人不负责装卸费”条款对于堆装费用和平舱费(如产生的话)是否由托运人负担一事规定不够明确。为了清除误解，避免争执，采用了本条款。

本条款同班轮条款相反，船舶所有人不负担有关装卸的所有费用。按照这个涵义，如果装运大件货需要绑扎时，绑扎费当然应该由承租人负担。在运输大件货时，合同中常记明“F．I．O．S．Lashed”，这样就明确了船舶所有人不负担绑扎费。

如果租船合同中规定装卸费用由船舶所有人负担，但因为货物的性质(比如装运水泥、矿石等)，需要由承租人一方的熟练工人进行装卸时，也就是说使用承租人的装卸工人装卸时，必须在装卸费用分担的条款中列明装卸费的数额，或“相当的数额”。

不过，在一般情况下，如果确定使用承租人的工人装卸时，按规则合同中一般都规定F．I．O．条款，使装卸费用由承租人负担。