西汉木车模型

出处：按学科分类—文体、科学、教育 湖南人民出版社《湖湘文化大辞典上卷》第469页（605字）

1951年长沙市伍家岭203号西汉墓出土。

为模型车，共有5辆，复原后藏于中国社会科学院考古研究所。1号车为车厢狭长而有篷的大车，因保存不好，无法复原。

2号和3号车均是汉代所称的轺车，结构大致相同：每车两轮，轮牙由若干节凑成，各节结合法是上下相错的偏笋。车毂侧面轮廓线呈壶形。

毂与轮牙中间安置辐条，每轮16根。辐条轮廓线近毂一段较丰润，远端较细长。舆的底部由4根木条凑成外框，名轸。车厢三面都有纵横相间的栏杆，古人称之为或軨，就位置而言，前面的叫做轼，两侧的叫做輢或倚较。车厢底横置轴木，以伏免相接合于舆底两侧的枕木。

辕木为直辕，长而直，置于车厢底座和带有伏免的轴木之间，出土时已折断。

衡木用绳索缚扎于辕木之上，中间较大，两末端缩小，以插入铅铜筒管内。衡木中央一段有绳二道，用以缚轭。

轭系二木拼合。车盖盖柄是一条木杆，盖弓木制，外端安铅制弓帽，二车共有28枚。第4号车为栈车，与2、3号车不同的是车厢用几块木板钉成，无栏杆或倚较和交革的底座，无车盖，仅轮子上漆。

5号车系大车的一种，可能是运灵柩的“丧本而车”，出土时未发现有车轮、衡木和轭，只能作部分复原。其车厢由三个整板构成，轴木为一根木条，没有另加伏免。辕木2根，安放位置逐渐展开，出车箱时窄，至前端末梢大大加宽，辕木上未见安装衡木痕迹。

此处出土尽管是车的模型，但种类甚多，对了解汉代车制有着重要的参考作用。