大中型拖拉机的技术保养

出处：按学科分类—农业科学 河南科学技术出版社《简明农机手册》第309页（11515字）

(一)技术保养规程

由于各种拖拉机具体结构不同，技术保养内容也有差别，几种大中型拖拉机的保养规程如下：

1．上海－50型拖拉机保养规程

(1)班次保养(每工作8～10h后进行)：

①清洗拖拉机上的尘土和泥泞，紧固各连接件螺钉。

②检查发动机油底壳机油油面及喷油泵内机油面，不足应添加。

③按润滑表规定加注润滑脂，加注黄油必须挤出全部泥和水，至出现清洁黄油。

④检查燃油箱及沉淀杯内有否积垢和水分，必要时拆卸清洗。加足油箱燃油和冷却水(冬季气温低于5℃，放出冷却水过夜)。

⑤清理空气滤清器滤芯，将粘附的灰尘清扫干净。

⑥检查轮胎外表及内部气压，并消除发现的故障。

⑦检查仪表和灯光，如有故障，应予消除。

(2)一级保养(累计工作125h后)：

①班次保养的全部内容。

②清洗柴油初滤器、输油泵滤网、机油滤清器，更换机油滤芯和油底壳机油。

③检查变速箱和后桥壳体内的油面高度，不足时添加。

④旋开变速箱下部离合器室处的放油螺塞，放出渗漏的润滑油，找出原因并排除。

⑤检查蓄电池电解液面高度和比重，不足时添加蒸馏水(夏季应经常检查)，检查蓄电池盖通气孔是否畅通，清除蓄电池桩头与火线及搭铁线接触表面的锈污。

⑥更换冷却水。检查风扇及传动胶带的松紧度并加以调整。

⑦检查调整进排气门间隙，以后每隔250h检查调整一次。

⑧检查调整离合器踏板的自由行程，制动踏板的自由行程和前轮前束。

(3)二级保养(累计工作500h后)：

①一级保养的全部内容。

②检查调整喷油器喷油压力和雾化情况，检查调整供油提前角。

③清洗燃油箱、输油泵及其管路；更换柴油滤清器滤芯，检查电热塞及燃油系有否漏油。

④检查发电机电刷与集流环接触情况以及电刷弹簧压力是否正常，必要时予以修理和调换。

⑤检查发电机调节器的工作情况，必要时清理触点并调整间隙。

⑥检查蓄电池放电程度，酌情进行充电。

⑦检查电气系统线路各接头紧固情况，有否断、短路。

⑧检查离合器分离杠杆头部是否在同一平面，分离间隙是否恰当。

⑨检查调整主、从动螺旋圆锥齿轮轴承间隙，检查差速器齿轮垫片的磨损情况，必要时予以更换。

⑩检查并清洗前桥转向节主销、轴承、衬套，调整摇摆轴间隙；检查调整方向盘自由行程。

⑾检查并调整液压泵、升降操纵机构，清洗液压泵滤网，检查并调整液压泵安全阀的压力。

⑿放出变速器和后桥壳体内的润滑油，清洗变速箱及后桥壳体，将放出的润滑油清洁处理后重新加入至要求高度。

(4)三级保养(累计工作1000h后进行)：

①二级保养的全部内容。

②检查连杆螺栓、主轴承螺栓的紧固和保险情况。

③清除气缸套上部和活塞顶部的积炭，检查进、排气门的密封情况，如不合要求，应予修正和研磨。

④酌情在油泵试验台上检查高压油泵及调速器调速性能。

⑤如发动机功率不足，排气管冒烟严重，曲轴箱加油口严重窜气或机油消耗量较大时，应检查活塞环的开口间隙，边间隙及汽缸磨损情况，必要时更换零件。如发动机机油压力偏低，应检查油泵供油量，主轴瓦间隙，必要时修理或调换。

⑥清洗冷却系水垢：可用10kg水、0．75kg烧碱(即苛性钠)和0．2kg煤油配制的溶液，注入冷却系，以中速运转发动机5～10min，将溶液停留10～12h，重新起动，再以中速运转5～10min，将溶液放出，用水冲洗冷却系统2～3次。

⑦清除排气管及消声器的积炭。

⑧检修起动机和发电机，清洗各零件并在轴承处加注润滑脂，一般以填充轴承空间2／3为宜，过多反而容易溢出和轴承发热。

⑨拆洗、检查并润滑前轴与左右导向轮支架配重套管，如有裂纹，以电焊加固。普遍检查拖拉机各部件，必要时进行修理和调整。

⑩前轮左、右调换安装；更换前、后轮轴承的润滑脂。

⑾检查转向器壳体的油面高度，不足时添加。更换变速箱及后桥壳内的润滑油。

⑿三级保养后，拖拉机应进行试运转，消除所有故障和不正常现象，方可投入工作。

(5)冬季特殊维护保养：

①换用冬季润滑油和燃油。

②防止冷却系中的水冰冻，可采用防冻液，若无防冻液，而气温又过低，拖拉机停放时间较长，应放出冷却水(放出前，水应冷至30～40℃)。

③蓄电池冬季放电程度不应大于25%，电液相对密度不应低于1．260，严防冻裂蓄电池。

2．铁牛系列拖拉机技术保养规程

(1)班次技术保养(每工作10h进行)：

①清除拖拉机外表的油污和尘土。

②检查拖拉机外表的紧固件，发现松动应及时拧紧，尤其是后轮轮毂螺栓、前后轮轮盘的锁紧螺母、回转轴支架固定螺母以及液压油缸与支架的连接螺栓等不得松动。并检查回转轴支架定位销是否外窜。

③检查空气滤清器积尘碗，若碗内的灰尘超过标定线时立即清除，并清除进气管上附着的灰尘。

④在发动机熄火15min后，检查发动机油底壳内油位，正常油位应在量油尺的两刻线之间。长期在坡地工作前，应将机油加至“坡”刻度线。

⑤检查喷油泵调速器系统中的油位，正常油位应与检查螺塞口平齐，不许过高，若因浸入燃油而变稀，则应更换机油。

⑥检查液压油箱中的油位，正常油位应在量油尺的两刻线之间，或刻线与下端之间(只有一条刻线时)。

⑦检查燃油箱中的油量(冬季还需检查预热油罐内柴油或煤油的油量)。

⑧检查水箱内水量，不足时应用雨水或河水加满之(井水、泉水须经煮沸或其他方法软化处理后才能使用)。为了使水充满冷却系，在加水时应待发动机运转几分钟后，再用水补满水箱。

⑨检查轮胎气压，导向轮正常气压为166．6～186kPa，驱动轮为117．7～137kPa。

⑩检查电路系统中照明、喇叭音响、指示信号、充电是否完好。

⑾使用分置式液压悬挂机构时，应用钙基润滑脂润滑回转轴支架轴套和油缸连接销。

⑿柴油机运转时要注意倾听声音，观察排气烟色，检查并排除所有故障。

(2)一级技术保养(累计工作50h进行)：

①取下空气滤清器的油盘，取下滤芯，用清洁的柴油把滤芯彻底清洗后用压缩空气吹净。如油盘内机油变脏，则需更换油盘内机油，保养后要注意正确安装。

②检查风扇胶带的松紧度。用拇指推压胶带的力为29．4～49N，胶带的下陷量应为10～20mm为宜。

③检查喷油泵、喷油器、风扇、液压油泵的进出孔法兰盘、分配器上下盖和提升器的固定螺栓、螺母的紧固情况。

④擦净蓄电池，疏通通气孔，清除极柱氧化物，检查电解液液面高度，正常液面应高出护板10～15mm，不足时补加蒸馏水(冬季可加相对密度为1．05的稀硫酸，以防冰冻)。

⑤用钙基润滑脂润滑水泵轴承、离合器分离滑套、前轮轴承、转向节轴轴承、转向轴轴套、摇摆轴轴套等共7处，以及654L型驱动桥上的10处。

⑥带挂车运输时，应拧开储气筒下面的螺塞，清除储气筒内的凝结物。

(3)二级技术保养(累计工作150h进行)：

①放出渗入飞轮壳中的机油。

②用钙基润滑脂润滑离合器、踏板轴以及后轮半轴外轴承共3处。

③清除柴油、机油滤清器中的沉积物。

(4)三级技术保养(累计工作300h进行)：

①彻底清洗空气滤清器，取下空气滤清器的油盘，取出下滤芯，拆下空气滤清器本体，用清洁的柴油清洗本体和下滤芯，用压缩空气从空滤器出气口往里吹气，更换油盘内机油，然后装回。保养完毕后保证空气滤清器出气口内腔清洁，以防灰尘和油污被吸入发动机。

②检查清洗燃油滤清器及其滤芯。发现纸滤芯被水浸湿时，应倒净壳体中的水，并晒干纸滤芯；发现纸滤芯有裂纹、穿孔、脱胶和腐烂等缺陷时，应及时更换。金属网滤芯清洗的方法：第一，把滤芯上、下端面中心孔分别用塞子严密堵住，然后在盛有柴油的油盘中用软刷子在滤芯折缝处洗刷。当表面污层很厚不易刷掉时，则用软钝的木片轻刮(不要刮伤、刮破滤纸，禁止用金属片刮)，然后用清洁的柴油或煤油冲洗。第二，把滤芯装在夹具上，然后用塑料管把夹具上的空心螺杆与压缩空气源连接，把滤芯放入盛有柴油或煤油的油槽内，向空心螺杆中通入压缩空气，边吹边刷去沾附在滤芯上的污物，最后用清洁柴油或煤油冲洗干净，在没有压缩空气的条件下，可用打气筒代替。

③用柴油清洗喷油泵及调速器，然后加入新机油至规定油位。

④清洗润滑系统。第一，发动机停车后，趁热放出油底壳和机油滤清器中的脏油。第二，将放油螺塞用柴油清洗后重新装好。第三，往油底壳内加入机油(冬季用低增压8号，夏季用低增压11号)。第四，起动发动机，保持低速运转3～5min，然后停车放油。必要时重复清洗2～3次，然后加入新机油。

⑤检查喷油器的喷射压力和雾化质量。正常的喷油器喷出的燃油应呈雾状，不夹带飞滴，断油干脆，没有滴油现象，喷射压力为19．6～20．6MPa。如不合要求时，可松开针阀体的松紧螺母，清除积炭，并在柴油中清洗或调整研磨，必要时予以更换。

⑥检查气门间隙，必要时予以调整。

⑦清洗机油滤清器并更换机油滤芯。

⑧检查调整喷油泵供油提前角。

⑨放出柴油箱中的全部沉淀油，清洗其加油口内的滤网。

⑩用高效放电计检查各单格电池的电压，正常的每格电池在放电电流等于100A·h时为1．5～1．8V，并且在5s内保持稳定，如电压低于1．5V，或各格电压差别超过0．1V则应进行补充充电，并检查是否有故障。

⑾检查离合器和制动器的踏板自由行程以及方向盘的自由行程。

⑿检查油位。变速箱与后桥壳体内的正常油位应在2个油位检查螺栓之间，机械式转向器和前驱动桥的正常油位应与加油螺塞口齐平。

(5)四级技术保养(累计工作900h进行)：

①清洗冷却系统水垢。为此，在保养前，以10L水、750g苛性钠和250g煤油的比例配制的溶液加满冷却系统，发动机以中速运转5～10min之后，将溶液停留10～12h(注意：在冬季须保温或连续工作以防冻)，然后，重新起动发动机以中速运转5～10min，放出洗涤溶液，并用清洁水仔细冲洗干净。

②拆下发动机油底壳和机油泵进行清洗、检查。注意清洗机油集滤器滤网，并检查曲轴、主轴瓦、连杆瓦等表面磨损情况。

③拆下汽缸盖、清除积炭并检查：汽缸垫的完好情况，有无漏气、窜气现象；气门的密封性(将煤油注入汽缸盖的进排气道内，历经3min，若气门转至任何角度都没有渗漏现象，即表明气门密封性良好，否则需对气门进行研磨。气门研磨好后，须用煤油仔细清洗全部零件)；气门杆上的气门锁夹是否正常；汽缸壁上有无刮痕、拉伤；清除活塞顶的积炭，必要时检查活塞环的侧隙和间隙。

④在喷油泵试验台上检查喷油泵的供油开始角、供油量及各缸供油的均匀性，必要时予以调整。

⑤放出柴油箱的沉淀油，并将柴油箱清洗干净。

⑥彻底检修发电机和起动电机。

⑦拧下离合器壳体底面的放油螺塞及变速箱与后桥壳体底面和后端面下的磁铁螺塞，放尽齿轮油，往变速箱与后桥壳体内加入30～35kg柴油，起动发动机，以低速行驶5～10min，然后放尽清洗用柴油，清洗磁铁螺塞，加入新齿轮油至油面与油位检查螺塞齐平为止。

⑧检查起动转换开关的触点及工作顺序，必要时加以修整。

⑨放出液压系统中的机油，清洗液压油箱和滤清器，然后加入新机油至量油尺的刻度线为止。

⑩将挠性联轴节相邻两块互换位置，继续使用。若发现橡胶块有挤裂或严重变形现象时，则应及时更换。

⑾拆洗转向横拉杆和转向纵拉杆的球节销接头，再在球节销接头内充填钙基润滑脂适量后装复。

⑿检查前轮前束和前轮轴承间隙，检查前驱动桥各锥轴承处有无轴向间隙，必要时予以调整。

⒀保养完毕后，拖拉机应在常用耕作挡和倒挡无负荷运转1h，并观察发动机、传动系、仪表、照明设备、液压悬挂机构及操纵机构的工作情况是否正常。

(6)附加技术保养：每工作1800～2000h，清洗离合器前轴承，检查自紧油封，必要时更换新的，然后用新的钙基润滑脂抹满轴承装复。

每工作1800～2000h更换机械式转向操纵箱内的齿轮油，更换时应先注入柴油进行清洗。

3．东方红802型拖拉机技术保养规程

(1)班次技术保养(工作10～12h进行)：

①清除外部油泥和尘土。拖拉机各部机构的油泥和尘土如不清除，一方面会加速零件的磨损，另一方面由于它的遮盖，往往不容易发现存在的故障。清理柴油机和传动部分的油泥和尘土，应特别注意全部加油口，并应将需要添加、检查的润滑点的加油口、油杯擦拭干净，免得将不洁的污物带入各部件的内腔。清除行走部分上填塞的草杆和泥块。

②检查并拧紧各部位的螺钉、螺母。应特别注意检查柴油机、导向轮、支重台车、驱动轮和最终传动与车架的固接情况。拧紧螺钉、螺母时，应用尺寸合适的扳手，不允许用钳子或錾子。

③按照润滑图表的说明检查油位和润滑各保养点。

④检查柴油机及底盘各部分的运转以及各仪表是否正常，操纵机构是否良好。

⑤检查风扇胶带的张紧度，履带下垂度，必要时进行调整。

⑥清除空气滤清器积尘碗中的尘土。

⑦检查水箱冷却水位，必要时添加。

(2)一级技术保养(累计工作50～60h进行)：

①清洗机油粗滤器和空气滤清器的滤芯总成，并更换滤清器底壳中的机油。

②放出柴油沉淀杯中的沉淀水和杂质，放出柴油箱中的沉淀油。

③放出转向离合器和飞轮壳的渗漏积油。

④检查主离合器、制动器踏板和转向离合器操纵杆的自由行程，必要时进行调整。

⑤向水泵轴承内加注润滑脂。

(3)二级技术保养(累计工作240～250h进行)：

①清洗机油细滤器转子。

②清洗起动机油箱沉淀杯和化油器浮子室滤网。

③更换柴油机、喷油泵、调速器的润滑油，此项工作应在热车时进行。

(4)三级技术保养(累计工作480～500h进行)：

①清洗柴油机润滑油路及喷油泵、调速器、润滑油腔，并换加新油。此项工作应在热车时进行。清洗变速箱、中央传动、最终传动、起动机减速器、导向轮、支重轮和托带轮的润滑油腔并换加新油。此项工作应在热车时进行。

②清洗柴油箱内壁、柴油粗滤器、柴油细滤器壳体内部及更换滤芯，清洗通气管、起动机油箱、发电机轴承、化油器进油滤网及浮子室。

③检查气门间隙、喷油器提前情况、起动机离合器及自动分离机构间隙、火花塞电极间隙、磁电机白金间隙、后桥轴轴向间隙及圆锥齿轮啮合情况、驱动轮轴承间隙、支重台车和支重轮的轴向间隙，必要时进行调整。

(5)四级技术保养(累计工作1400～1500h进行)：

①清洗冷却系内的水垢，清洗离合器及转向离合器摩擦片和制动带。

②检查曲轴第Ⅲ连杆轴颈内腔的油泥厚度，必要时进行清洗。

③清洗风扇胶带张紧轮及胶带轮内腔，并换加新油。

④拆洗化油器。

⑤检查气门的密封性，必要时应予研磨。

⑥检查连杆盖、主轴瓦盖的锁紧情况。

(6)冬季使用保养：冬季(气温在5℃以下)时，由于柴油机供给、冷却及润滑系工作状况变坏，轴瓦可能被擦伤，起动机和柴油机的起动都会变得困难。拖拉机传动系和行走系的润滑油也因低温而粘度增加。在此情况下，如果以高挡突然起步，一定很困难，同时可能损坏机件。因此，冬季使用变得比较复杂，必须认真地保养和操作。

①冷却系：柴油机起动前，应先用60～70℃的热水，后用90～100℃的热水分别灌入冷却系，直到放水开关流出热水为止，然后，用热水加满水箱方可起动。拖拉机工作中，冷却水温度应保持在75～85℃，不得低于75℃，短期停车水温不允许低于40℃，长期停车必须放水。放水时，应使水温降至50～60℃再行放出。放水后，在明显的地方挂上“水已放完”的牌子。

②润滑系：及时换用冬季润滑油并将温度调节开关(换向阀)转到“冬”字位置；长期停车时，熄火后趁热立即放出油底壳中柴油机润滑油，盛放于干净桶内备下次使用；起动前，用带盖的桶盛柴油机润滑油，放在水中加热到70～80℃后，再加入油底壳。注意不得将润滑油加热到沸腾的程度，也不应直接用火烤油桶或油底壳，以免润滑油变质和引起火灾。

③燃油供给系：冬季柴油机应换用冬季用油。加油时，应采取措施，防止雨雪及污物进入燃油系。油箱中有水时，须放出全部燃油，换加新油以免因结冰而堵塞油路。

④柴油机起动：在不点火的情况下转动起动机数转，并事先注入柴油机润滑油；最好分离主离合器以利柴油机起动；其余均应严格按“柴油机的起动”所述规定执行。

4．液压悬挂系统的技术保养

(1)班次技术保养：

①班前：起动前应检查油箱内油面的高度，齿轮油泵接合杠杆手柄是否在接合位置，分配器操纵手柄是否在“中立”位置。起动后应检查分配器的工作情况，把操纵手柄扳到“提升”位置，在提升终了时，手柄应能自动返回“中立”位置。扳到“下降”位置时，手一松开，手柄应能自动返回“中立”位置。扳到“浮动”位置时，手柄应保持不动。另外，还应检查是否有漏油现象，油管是否与其他零件相碰。

②班后：柴油机熄火前应检查油箱内油的状况，如有泡沫时，应找出吸入空气的地方，并加以排除。柴油机熄火后要清除外部的油垢泥污，检查各连接处的紧固情况，是否有渗漏现象，油管是否与其他零件相碰。

(2)一级技术保养：拖拉机每工作50～60h，应向提升臂与油缸顶杆的连接套、中央拉杆回转铰链和上轴的油杯注入润滑脂，加至端缝出油为止。

(3)二级技术保养：除完成班次技术保养、一号技术保养项目外，还应清洗液压系统和更换机油，其步骤如下：

①放出油箱中的机油，清洗放油螺塞并装复。

②拆下机油滤清器，取出滤芯清洗，并重新装回油箱。

③向油箱内加注柴油至规定油面。

④拆下油缸上的软管，放出油管中的机油，倒出油缸上、下腔的机油并装好软管。

⑤起动柴油机，在中等转速下运转3～5min，并使悬挂机构升降8～10次，然后将柴油机熄火。按前述放油顺序从液压系统中放出柴油。

⑥拆下油箱，取出滤清器中的滤芯，用柴油清洗滤芯及油箱后，再重新装好。

⑦添加新机油至规定油面，起动柴油机，在中等转速下运转2～3min后，再以额定转速运转5～6min，并作5～6次升降，同时应检查各连接处的密封性。然后将柴油机熄火，并检查油箱中的油面，不足时应予以添加。

(二)技术保养注意事项

1．严格按照规程进行技术保养 拖拉机技术保养规程是根据拖拉机在使用过程中零部件技术状态的变化规律而拟定的，因此，它具有普遍的指导意义，使用单位或个人应按“规程”严格执行，不要轻易变动各号技术保养的周期和内容。但是，需要指出，技术保养规程是根据拖拉机一般运用条件制定的，当运用条件有显着差异时，拖拉机技术状态受到影响程度明显不同。因此，在执行技术保养规程时可根据实际情况适当变动保养内容和周期。例如，拖拉机进行固定作业期间，底盘部分的保养就可以适当简化。

2．保证保养质量 为了保证技术保养质量，除提高维护保养操作水平外，还需要具备必要的物质条件，如工具应当齐全。对一些技术要求较高的复杂保养项目，应当请技术熟练的人员进行。保养最好在室内进行，特别是在保养内部机件时，必须防止被尘土污染。否则，进行一次保养后，不仅不能改善技术状态，反而使技术状态恶化。

3．要重视拖拉机底盘的技术保养 底盘技术状态的好坏，对发动机的功率的充分利用，有着决定性的影响。在保养中要特别强调两点，一是保证润滑，二是调整。因为底盘传动零件在重载下工作，对润滑油质量要求较高。另外，润滑油不能重复过滤使用。因此，在保养时应严格按照规定品种加注润滑油，必须保证润滑油洁净及箱壳密封，而且要遵循保养规程，定期清洗箱壳内腔，换加新油。