船舶门窗构件的密封胶接

出处：按学科分类—工业技术 北京工业大学出版社《特种加工手册》第565页（598字）

船舶上的许多门窗，因船舶运行的特殊性，要求具有严格的水密结构．另外，许多门窗都是由轻质合金材料(如铝合金等)制成的，为了防止它们和船体钢材之间产生电蚀现象，在接触部位均进行密封胶接，如图8-23和图8-24所示．由于船舶在行驶时，要经受风浪从不同方向不断产生的反复应力，以及动力机械的振动外力，即使是在静接合部位，也可认为是在一定程度的动态情况下工作，这就要求胶粘剂具有良好的弹性、防振性和抗蠕变能力．

图8-23 船舶门框构件的密封胶接

图8-24 船舶窗框构件的密封胶接

胶接工艺如下．

(1)对胶接材料(如钢、铝、木材、玻璃及橡胶等)的表面进行适当的表面处理．

(2)采用聚氨酯胶粘剂、氯丁橡胶胶粘剂．要求具有较高的初始胶接强度和较快的固化速度．

(3)用笔刷涂敷胶粘剂或用挤压枪挤塞胶粘剂．

(4)固化．