离合器

出处：按学科分类—农业科学 河南科学技术出版社《简明农机手册》第233页（2033字）

(一)离合器的工作原理

大中型拖拉机广泛采用摩擦式离合器，靠主动和从动部分之间的摩擦力传递扭矩，其工作原理如图4－1所示。飞轮、压盘和离合器盖随发动机曲轴一起旋转，是离合器的主动部分；从动盘经花键孔套装于离合器轴的花键齿上，为离合器的从动部分；压盘与离合器弹簧使主、从动部分压紧在一起，称为离合器的压紧机构；分离拉杆、分离杠杆、分离轴承、拨叉、拉杆与踏板构成离合器的操纵机构。

图4－1 离合器工作原理简图

a．离合器踏板自由行程 b．离合器踏板工作行程

1．飞轮 2．从动盘 3．离合器盖 4．压盘 5．分离拉杆 6．踏板 7．拉杆 8．拨叉 9．离合器轴 10．分离杠杆 11．分离轴承座套 12．分离轴承 13．离合器弹簧

当离合器踏板不受外力时，主、从动部分被离合器弹簧紧紧地压在一起，使离合器处于接合状态，通过飞轮、压盘和从动盘之间的摩擦力将发动机的扭矩传给变速箱。离合器处在接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承端面之间的间隙△称为离合器间隙。与离合器间隙△相对应的踏板行程称为离合器踏板自由行程，见图4－1a。

当踩下离合器踏板时，拨叉拨动分离轴承座套前移，首先消除离合器间隙，然后推压分离杠杆绕支点摆动，通过分离拉杆拉动压盘克服离合器弹簧的压力而向后移动，使压盘、飞轮和从动盘之间出现分离间隙(△₁+△₂)，此时离合器处于分离状态，摩擦力消失，动力被切断。与分离间隙相对应的踏板行程称为离合器踏板工作行程，见图4－1b。离合器自由行程与工作行程之和称为离合器踏板总行程。

逐渐松开离合器踏板时，被压缩的离合器弹簧随之伸展，从动盘又被压盘压紧在飞轮表面上，离合器恢复接合状态。这种离合器在没有外力情况下经常处于接合状态，所以叫做常压式离合器。

(二)离合器的构造

以东方红－75、802型拖拉机离合器为例。东方红－75、802型拖拉机采用单片、干式、常压、单作用、摩擦离合器，其结构如图4－2和图4－3所示。主动部分的离合器盖用螺钉紧固在飞轮上，离合器盖外圆上铆有3个销座，座孔内压入的方头驱动销分别伸进压盘外圆的方形缺口内，这样压盘通过驱动销与飞轮一起旋转，同时能作轴向移动(图4－3)。从动部分的从动盘由钢片、石棉摩擦衬片、甩油盘和轮毂铆制而成，铆钉头埋入衬片1～2mm，防止损伤摩擦表面。离合器轴的前端用滚珠轴承支承在飞轮接盘的中心孔内，后端支承在离合器壳的球轴承中。从动盘轮毂与离合器轴花键连接、同步旋转，并能作轴向移动。压紧机构有15个压紧弹簧，弹簧前端通过隔热片作用于压盘上，后端安置在弹簧座内。操纵机构由分离拉杆、分离杠杆、分离轴承、分离拨叉、拉杆和离合器踏板等组成。3个分离杠杆均匀地安装在离合器盖上，可绕销轴摆动，外端经圆柱面垫圈、调整螺母与分离拉杆相连，分离拉杆前端与压盘相连，分离杠杆内端与分离轴承相作用。分离轴承装于分离套筒内，在踏板、拉杆和分离拨叉作用下前后移动，使离合器分离或接合。东方红－75、802型拖拉机的离合器轴上安装有小制动器，在离合器分离后，立即制动离合器轴，以便迅速、无冲击地挂挡。

东方红－802型拖拉机离合器的结构与东方红－75型拖拉机的基本相同，其分离机构的主要改进如图4－4所示。将传动销头部尺寸加大，使其大于压盘导向槽底平面尺寸，磨损后仍能保证离合器分离彻底。加大分离

图4－2 东方红－75型拖拉机离合器

1．离合器轴 2．飞轮 3．从动盘 4．压盘 5．分离拉杆 6．分离杠杆 7．分离轴承 8．分离套筒 9．支架 10．分离拨叉 11．拉杆 12．压紧弹簧 13．弹簧座 14．隔热垫片 15．离合器盖

图4－3 东方红－75型拖拉机离合器压盘的驱动

1．压盘 2．飞轮 3．离合器盖 4．驱动销 5．销座

杠杆外端的分离拉杆通过孔导角，防止分离拉杆弯曲和折断。使分离杠杆内端向前弯曲一个角度，改变其初始位置，增加分离杠杆的强度。

图4－4 东方红－802型拖拉机离合器的分离机构

1．离合器盖 2．传动销 3．压盘 4．分离拉杆 5．分离杠杆 6．球面垫 7．销轴